Az új iránymutatás akkor született, amikor a Trump-kormányzatot egyre több bírálat éri az ICE-ügynökökhöz köthető halálos esetek miatt.
Az amerikai Bevándorlási és Vámhivatal (ICE) tisztjeinek megtiltották, hogy nagy sebességű autós üldözésekben részt vegyenek, és járműveket is csak akkor állíthatnak meg, ha elvégezték a meghatározott képzéseket. Az új belső iránymutatást azt követően adták ki, hogy több embert lelőttek ICE-tisztekkel történt találkozások során.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az ICE Végrehajtási és Kitoloncolási Műveletek részlegének tisztjeihez eljuttatott feljegyzés arra figyelmeztette őket, hogy semmilyen körülmények között nem jogosultak üldözni azokat a járműveket, amelyek nem állnak félre a jelzésre.
A szerdai keltezésű, Marcos D. Charles ügyvezető igazgatóhelyettes által aláírt feljegyzés szerint a tiszteknek ehelyett fel kell jegyezniük a járművek adatait a további vizsgálat érdekében.
Az új iránymutatás azt követően született, hogy az ICE által kezdeményezett közúti ellenőrzések többször is elfajultak, amikor a sofőrök megtagadták az együttműködést vagy megpróbáltak elmenekülni. Az ICE ügynökei az elmúlt év óta több mint tucatnyi ilyen incidens során sütötték el fegyverüket, legalább négy embert megölve és többeket megsebesítve.
Donald Trump amerikai elnök kormányzata belső feszültségekkel küzd annak kapcsán, miként kezelje az ilyen közúti ellenőrzéseket, amelyeket különösen kockázatos helyzeteknek tekintenek.
A Maine-ben és Texasban júliusban történt halálos lövöldözések után az ICE tisztjeinek ideiglenesen felfüggesztették a legtöbb jármű-ellenőrzést.
Másnap azonban Trump a közösségi médiában felszólította az ügynökséget, hogy folytassa a közúti ellenőrzéseket, amelyeket „az ICE egyik legfontosabb és leghatékonyabb bűnüldözési eszközének” nevezett.
Az ICE-re erős nyomás nehezedik a Fehér Ház részéről, hogy több, az országban jogellenesen tartózkodó embert toloncoljon ki, letartóztatásai pedig rekordmagasságot értek el. Ezzel párhuzamosan azonban az ügynökség tavalyi, nagy ütemű toborzási kampánya miatt hiányosan átvilágított és kiképzett tisztek kerültek az utcára.
Az ICE közleményében igyekezett bagatellizálni a feljegyzés jelentőségét, noha abban az áll, hogy az új iránymutatás az idei évben, tavaly és 2018-ban kiadott korábbi utasításokat hivatott felváltani és módosítani.
„Időnként az ICE vezetése iránymutató emlékeztetőket ad ki a rendfenntartó tiszteknek” – áll a közleményben. „A járművek megállítása és az illegális bevándorlók letartóztatása továbbra is folytatódik.”
Az új feljegyzés olyan lépéseket vázol fel, amelyek célja, hogy biztonságosabbá tegyék a járművek megállítását az ICE tisztjei, a célpontnak számító sofőrök, az utasok és a tágabb közvélemény számára.
A feljegyzésben az ICE területi irodáinak igazgatói azt az utasítást kapták, hogy gondoskodjanak róla: a közúti ellenőrzéseknél használt járművek fény- és hangjelzéssel vannak felszerelve, amely bekapcsoláskor egyértelművé teszi a lakosság számára, hogy rendvédelmi járművekről van szó.
Az új iránymutatás szerint minden, járműellenőrzéseknél szolgálatot teljesítő tisztnek testkamerát kell viselnie, és azt be is kell kapcsolnia. Emellett csak azok a tisztek állíthatnak meg járműveket, akik elvégezték az ügynökség öt kijelölt képzésének egyikét.
Akik nem végezték el ezeket a képzéseket, csak „támogató szerepkörben” vehetnek részt az ellenőrzésekben, utasként, és egyik érintett járművet sem vezethetik.
A dokumentum ugyanakkor lehetővé teszi az ICE tisztjeinek, hogy továbbra is alkalmazzák a vitatott, „pinning” néven ismert technikát, amelynek lényege, hogy járművel vagy fizikai akadállyal csapdába ejtenek vagy megállítanak egy autót, de csak akkor, ha ehhez külön képzést kaptak.
Hasonlóképpen, a gumiabroncsok leeresztésére szolgáló szöges akadályokat is csak a kiképzett tisztek vethetik be, hogy megakadályozzák a sofőrök menekülését.
A feljegyzést azon a napon adták ki, amikor a bírósági tanúvallomások rávilágítottak: az a két ICE-tiszt, aki múlt hónapban Austinban egy járműellenőrzés, üldözés és egy futár megsebesítésével végződő lövöldözés során intézkedett, több ponton sem felelt volna meg az új előírásoknak.
Az ügyészek biztonsági kamera felvételeit mutatták be, amelyek szerint egy ICE-ügynök nagy sebességgel üldözte Garces Perezt lakóövezeti utcákon át, miután az első közúti ellenőrzésnél elhajtott, majd végül utolérte és rálőtt, anélkül, hogy testkamera rögzítette volna az eseményt.
Garces Perez ellen szövetségi szintű testi sértés miatt emeltek vádat, miután a nyomozók szerint járműve bal oldali visszapillantó tükrével elütött egy ICE-tisztet. A tiszt ezután belelőtt Perez autójába, a golyó a hátában állt meg – közölték a hatóságok.
Garces Perez ügyvédei „megtorlásnak” nevezték ellene a vádemelést, és azzal érvelnek, hogy a kamera felvételei nem egyértelműek, mivel nem rögzítik teljes egészében azt a pillanatot, amikor állítólag megpróbált elmenekülni.