Légitársaságokat tömörítő szervezet kéri az Európai Bizottságot: engedje az EES teljes vagy részleges felfüggesztését a nyár végéig, ahol szükséges.
Az EU új Beléptetési/Kiléptetési Rendszere (EES) a hétvégén utazási „káoszt” okozott a repülőtéri határellenőrzéseknél: akár háromórás sorok alakultak ki, és sorra érkeztek a beszámolók a járatukról lemaradó, repülőtéren rekedt utasokról.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Több halasztás és fokozatos felkészülés után a biometrikus határellenőrzési rendszert április 10-én, pénteken vezették be hivatalosan a schengeni övezetben, és mostanra 29 európai országban működik.
A rendszer a nem uniós utazókra vonatkozik, akik bármely schengeni államba legfeljebb 90 napos, 180 napos időszakon belüli tartózkodásra lépnek be, és a kézi útlevélbélyegzést váltja fel: digitálisan rögzíti a belépéseket, kilépéseket és a belépés megtagadását, valamint az útlevéladatok mellett biometrikus adatokat – arcképet és ujjlenyomatot – is gyűjt.
Zavarok és késések
Az utazóknak azt tanácsolták, hogy a szokásosnál jóval korábban érkezzenek a repülőterekre. Ennek ellenére a péntek, a teljes üzem első napja „utaszavarokkal, késésekkel és lekésett járatokkal” telt – áll az ACI EUROPE és az Airlines for Europe (A4E) közös közleményében.
A két szervezet hetek óta „figyelmeztet” az EES „üzemeltetési bevezetésével járó kihívásokra”, és most úgy fogalmaznak, hogy a „komoly aggodalmak” „valóra váltak”. Felszólították az Európai Bizottságot és az uniós tagállamokat, hogy „azonnal vezessenek be további rugalmassági elemeket” az új rendszer működtetésében.
Az A4E hétfőn kiadott külön közleményében még keményebben fogalmazott: szerinte a háromórás sorban állás a határellenőrzésnél nem az EES „gyerekbetegsége”, hanem „rendszerszintű kudarc”.
„A légitársaságok fáradhatatlanul dolgoznak azon, hogy a járatok időben érkezzenek meg a célállomásukra – ez az utasok és a légitársaságok számára is kiemelt prioritás” – közölte az A4E. „A hétvégi EES-bevezetés azonban más képet mutatott: fennakadásokat és indokolatlanul hosszú várakozási időt – mindezt a légitársaságok hatókörén kívül, ami késésekhez és lekésett járatokhoz vezetett.”
A szervezet hozzátette: miközben az európai légitársaságok támogatják az EES általános célját, a határbiztonság megerősítését, „ez nem járhat tartós és visszatérő utazási zavarokkal”.
Az A4E szerint a zökkenőmentes működéshez elengedhetetlen, hogy a bevezetésnél nagyobb rugalmasságot engedjenek. „Az egyetlen reális megoldás az, ha az Európai Bizottság – ahol szükséges – lehetővé teszi az EES részleges vagy teljes felfüggesztését a nyár végéig” – írták.
Utasokat hagytak hátra Milánóban
Az EES teljes bevezetését követően számos esetben alakult ki utazási káosz.
A milánói Linate repülőtéren vasárnap eredetileg 156 utasnak kellett volna felszállnia az Easyjet Egyesült Királyságba, Manchesterbe tartó járatára. Az órákig tartó sorban állás után végül csak 34-en jutottak fel a gépre, 122 embert pedig Olaszországban hagytak, akik „nézték, ahogy a gép elmegy nélkülük” – számolt be a The Independent utazási tudósítója, Simon Calder.
Egy családnak több mint 1600 fontot (1838 eurót) kellett fizetnie egy, Luxemburgon át vezető csatlakozó járatért, hogy hazajusson – így is 24 órás késéssel érkeztek haza.
Az Easyjet szóvivője a BBC-nek azt mondta, hogy az EES bevezetése miatt kialakult határátkelési késések „elfogadhatatlanok”.
„Továbbra is sürgetjük a hatóságokat, hogy az európai Beléptetési/Kiléptetési Rendszer bevezetése alatt, ameddig csak szükséges, a lehető legteljesebben és leghatékonyabban éljenek a rendelkezésre álló rugalmassági lehetőségekkel, hogy elkerüljék ezeket az ügyfeleink számára elfogadhatatlan határátkelési késéseket” – áll a közleményben. „Bár mindez rajtunk kívül áll, elnézést kérünk az okozott kellemetlenségekért.”