Egy évvel az Aktau közelében történt Azerbaijan Airlines-szerencsétlenség után a tragédia még mindig elevenen él a helyszínre először riasztott tűzoltók és orvosok emlékezetében.
2024. december 25-én asztanai idő szerint 11 órakor (közép-európai idő szerint 7 órakor) az aktaui repülőtér légiforgalmi irányítása jelentette, hogy a Bakuból Groznijba tartó Azerbaijan Airlines utasszállító repülőgép vészhelyzetet jelentett, és leszállást kért a repülőtéren.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A repülőgép, amelynek 11:25-kor kellett volna leszállnia, alig öt perccel később lezuhant a repülőtér és Akszukir falu között, nagyjából 3 kilométerre a kifutópályától.
A repülőgépen 67 ember utazott, köztük a személyzet öt tagja. A balesetben 38 ember életét vesztette, míg 29-en sérülésekkel megúszták.
A baleset helyszínére elsőként a Mangystaui Regionális Sürgősségi Orvosi Központ orvosai érkeztek. Ospan Orazbekov az Euronewsnak elmondta, hogy a szeme láttára történt az egész.
"Egy mentőorvossal és egy mentőautó sofőrrel együtt azonnal a repülőtérre hajtottam. Útközben láttam a repülőgépet az égen, amely rendkívül gyorsan mozgott, és orra a föld felé bukott" - emlékezett vissza Orazbekov.
"Reméltem, hogy a pilóták le tudnak szállni a kifutópályán, de a gép a repülőtér mellett repült el Akszukir falu felé. Mondtam a sofőrnek, hogy utána kell mennünk" - emlékezett vissza.
"Vezettünk, szemmel tartottuk a gépet, de ekkor fekete füst jelent meg. Felgyorsítottunk, és megpróbáltunk minél gyorsabban odaérni. Amikor megérkeztünk, láttuk, hogy a repülőgép két részre szakadt" - mondta Orazbekov.
"Az első rész égett, ezért azonnal a farokrészhez mentünk, mert ott emberek voltak. Mindent megtettünk, amit csak tudtunk. Nyolc sérült utast csatoltunk ki. Aztán mélyebbre mentem a roncsok közé, hogy megnézzem, vannak-e benne gyerekek vagy terhes nők"."
"Minden egyes ember arcára emlékszem, akit kimentettem a gépből, és még mindig látom őket" - mondta Orazbekov.
A baleset utáni első pillanatokban a helyiek a helyszínre siettek. Az arra közlekedő emberek megálltak, hogy segítsenek az utasoknak kiszállni a gépből. A sérülteket a Mangystau Regionális Multidiszciplináris Kórházba szállították.
Bakytzhan Koybekov újraélesztő orvos számára 2024. december 25-e úgy kezdődött, mint bármelyik másik nap. A repülőgép lezuhanása után értesítették a kórházat, hogy a baleset sérültjei úton vannak.
Az orvosok gyorsan sürgősségi értekezletet tartottak, és előkészítették az ágyakat és a kezelőhelyeket. Összesen 29 embert szállítottak az aktaui kórházakba, közülük tizenegyet kritikus állapotban az intenzív osztályra.
"A betegek kritikus állapotban voltak. Sokan fej- és agysérüléseket, kulcscsont-, kar- és válltöréseket szenvedtek. Néhány betegnek minden egyes bordája eltört" - mondta Bakytzhan Koybekov, a Mangystau Regionális Multidiszciplináris Kórház intenzív osztályának vezetője.
Aktau lakosai gyorsan reagáltak a sürgős hívásra. A város vérellátó központjánál sorban álltak az emberek, hogy vért adhassanak és segítsenek a baleset sérültjein.
"Orvosokként naponta sok vészhelyzettel foglalkozunk, de ennyi emberre egyszerre nem számítottunk. Ugyanezen a napon az orosz állampolgárokat helikopterrel evakuálták az intenzív osztályról. Később a kirgizisztáni és az azerbajdzsáni betegeket fokozatosan evakuálták, ahogy stabilizálódott az állapotuk" - tette hozzá.
"Minden beteg megkapta a kezelést, és biztonságban visszatért hazájába. Mindent megtettünk, amit csak tudtunk. Hálás vagyok a csapatomnak, akik éjjel-nappal dolgoztak a betegek ellátásáért"."
A kazahsztáni rendkívüli helyzetek minisztériuma arról számolt be, hogy a repülőgép égő részében keletkezett tüzet a baleset után 30 perccel sikerült eloltani.
A baleset helyszínét még mindig a tragédia jelzi
Februárban a kazah közlekedési minisztérium előzetes jelentést tett közzé a 8243-as járat lezuhanásáról, amelyben az állt, hogy a gépet másodperceken belül kétszer is "külső tárgyak" - később megállapították, hogy ezek robbanó orosz légvédelmi rakéták repeszdarabjai - találták el, amikor Bakuból Groznij felé közeledett.
A pilóták eredetileg a Mineralnye Vody repülőtérre és a mahacskalai Uytash repülőtérre kérték az átirányítást, de miután az orosz légiforgalmi irányítás megtagadta a leszállást, a személyzet kényszerleszállást kért a kazahsztáni Aktau nemzetközi repülőtéren.
A repülőgépnek az aktaui légiforgalmi irányítás engedélyezte a leszállást, de miután belépett Kazahsztán légterébe, kétszer megkerülte a kifutópályát, mielőtt a harmadik megközelítéskor tragikusan lezuhant.
Vlagyimir Putyin orosz elnök 2024. december 28-án bocsánatot kért Ilham Alijev azerbajdzsáni elnöktől az orosz légtérben történt "tragikus incidens" miatt, azzal mentegetőzve, hogy ukrán drónok vették célba Groznijt. A felelősséget a balesetért nem vállalta az orosz elnök.
Idén október 9-én azonban egy Alijevvel tartott dusanbei regionális csúcstalálkozón Putyin elismerte, hogy az azerbajdzsáni utasszállító repülőgép lelövéséért az orosz légvédelem volt felelős.
Tavaly, amikor a FÁK informális csúcstalálkozójára Szentpétervárra repült, Alijevet tájékoztatták az orosz légtér felett történt repülőgép-szerencsétlenségről, és azonnal utasította a gépet, hogy térjen vissza Bakuba.
A tragédia első évfordulója előtt Alijev nem vett részt az idei informális FÁK-csúcstalálkozón, amelyet december 22-én tartottak Szentpéterváron.
A baleset helyszíne még egy évvel később is magán viseli a tragédia nyomait. A sztyeppén szétszórva találhatók az utasok személyes tárgyai, oxigénmaszkok, biztonsági utasítások, poggyászdarabok és megolvadt törzsdarabok.
Mangystau régió lakói emlékművet állítottak a helyszínen a személyzet és a baleset áldozatainak tiszteletére.