A HÉV-szerelvények akadálymentesítésének fontosságára hívta fel a figyelmet több civil szervezet közös kezdeményezése, a Fehér Lufis Mozgalom a Fogyatékossággal élő emberek világnapján.
HIRDETÉS
Miközben több városi közlekedési eszközön, ha nehezen is, de megoldható a közlekedés kerekesszékkel, több metróvonalon, vasúton és az elővárosi vasútvonalakon elmaradtak az erre irányuló fejlesztések. A demonstráció egyik résztvevője például két órát utazott otthonától a helyszínre, bejárva fél Budapestet, holott az út metróval mindössze húsz perc lenne.
"Eljöttünk az Örsről a nyolcvanas trolival, onnan az egyes villamossal a végállomásig, onnan pedig a 17-es villamossal jöttünk idáig" - részletezte egy nő riporterünknek.
"Jómúltkorában szemészetre mentünk, a nyolcadik trolira vagy villamosra tudtunk felszállni, mert mind magas padlós volt reggel. Akkor mindig a magas padlósok jönnek, a lépcsősök, amire nem tudunk felmenni" - mesélte az egyik demonstráló férfi.
A HÉV-ek akadálymentesítését az Európai Unió is támogatta volna, azonban ezeket a fejlesztéseket a 2022-es választásokat követő megszorítások során törölték.
"A H5 Hévnek megvan az akadálymentesítási koncepciója, még a felújítás során történt volna az akadálymentesítés, amit egy tollvonással 2-3 évvel ezelőtt elvetettek. Amikor elkezdtük szervezni, akkor még nem volt szó róla, hogy elkezdték tárgyalni: legyen felújítás, legyenek korszerűsítések, de az új kiírásban nem volt szó akadálymentesítésről" - mondta Hruskó Erika, az "Önállóan lakni - közösségben élni" csoport vezetője.
A demonstráció résztvevői a H5-ös HÉV-en rögzítették a lufikat, amelyek egy-egy olyan utast jelképeznek, akik a jelenlegi feltételek mellett nem tudják igénybe venni a tömegközlekedést.