Az európai parlamenti képviselők csütörtökön elfogadtak egy állásfoglalást, amelynek célja, hogy korlátozzák Oroszország lehetőségét arra, hogy elavult hajókkal exportálja nyersolaját, és így elkerülje az EU és a G7-ek szankcióit.
HIRDETÉS
Egy újabb felhívás az Oroszországgal szembeni nyugati szankciók kijátszásának elhárítása érdekében: az Európai Parlament felszólítja az EU-t és a tagállamokat, hogy lépjenek fel a Moszkva által létrehozott "fantomflotta" ellen.
A képviselők csütörtökön (november 14-én) állásfoglalást fogadtak el, amelyben felszólítják az EU-t, hogy lépjen fel ezekkel a tankerekkel szemben. Felszólítják a 27 tagállamot, hogy fokozzák az ellenőrzéseket és a drónok és műholdak segítségével történő vizsgálatokat. A szöveg szerint minden olyan hajót meg kell büntetni, amely az EU átlal elismert biztosítás nélkül közlekedik az európai vizeken.
A képviselők sürgetik a tagállamokat amiatt is, hogy tiltsák be az orosz fosszilis tüzelőanyagok, köztük a cseppfolyósított földgáz (LNG) behozatalát.
A nyugati szankciók megkerülése
Az EU és a G7-ek Oroszország pénzügyi lehetőségeinek - vagyis a háború finanszírozásának - korlátozás érdekében az orosz olajra 2022-ben felső határt szabtak meg. A korlátot hordónként 60 dollárban határozták meg.
Hogy továbbra is magas áron tudja eladni a fekete aranyat, Moszkva mintegy 9 milliárd eurót fektetett be egy "fantomflottába", amely régi, mintegy 20 éves, rossz állapotban lévő és nem mindig biztosított hajókból áll. A cél az, hogy korlátozzák a hajók nyomon követhetőségét, amelyek külföldi lobogók alatt is közlekedhetnek: Gabon, a Cook-szigetek, Panama és Libéria zászlói alatt.
Ez a rendszer azonban nem újdonság - más országok, például Irán, Venezuela és Észak-Korea már használtak árnyékflottát. A képviselők azonban rámutatnak, hogy Moszkva kiemelkedik a műveletek nagyságrendjével és kifinomultságával.
Az orosz hajók fő célpontjai India, Kína és Törökország. Az olajat aztán a helyszínen finomítanák, így az melléktermékként jutna el Európába, megkerülve a szankciókat.
"Ennek a fantomflottának mintegy 600 hajója főként a Balti- és a Fekete-tengeren tevékenykedik" - magyarázza Rasa Jukneviciene (Európai Néppárt) európai parlamenti képviselő.
Más jelentések 1400 hajóból álló flottáról számolnak be, ami a Kijevi Közgazdasági Iskola szerint lehetővé tenné, hogy az orosz olaj 70%-át a tengeren keresztül exportálják.
Moszkva különböző stratégiákat alkalmaz, hogy elkerülje a radarokat. A nyílt tengeren különböző hajókon végeznek olajátrakodást. E műveletek részeként az olajat más olajokkal keverhetik, hogy elrejtsék a fekete arany pontos eredetét. A műholdas geolokációs rendszereket, az automatikus azonosító rendszer (AIS) transzpondereit is ki lehet kapcsolni, hogy eltüntessék a nyomokat. A hajók hamis adatokat is továbbíthatnak, hogy elkerüljék a felügyeletet.
Mindezek az eszközök veszélyeztetik a tengeri biztonságot, és növelik az ütközések és az olajszennyezés kockázatát. Baleset esetén több európai országot is érintenének ezek az olajszennyezések.
"Az ilyen veszélyes hajók közötti átrakodások betiltását, valamint a gyorsreagálási képességek további finanszírozását követeljük (olajszennyezés esetén), mert minden egyes nap késedelem több milliárd euróba kerül" - hangsúlyozta Martins Stakis (Zöldek) európai parlamenti képviselő.
Az Európai Parlament azt is hangsúlyozza, hogy ez a "fantomflotta" veszélyt jelent az európai biztonságra. A flotta felhasználható lenne egy tagállam érdekei ellen irányuló esetleges hibrid műveletekben is.