EventsEseményekPodcasts
Loader
Find Us
HIRDETÉS

Egy luxus Airbus miatt csapta be egymást Kadhafi ezredes és a szaúdi koronaherceg

KAdhafi hálószobája az Airbus magángépen
KAdhafi hálószobája az Airbus magángépen Szerzői jogok Oryx
Szerzői jogok Oryx
Írta: Seress Gergely
Közzétéve: A legfrissebb fejlemények
A cikk megosztásaKommentek
A cikk megosztásaClose Button

A következő történetet akár Rejtő Jenő is írhatta volna. Főszereplők: a líbiai diktátor és a világ negyedik leggazdagabb embere. A két főhős éveken keresztül próbált egymás eszén túl járni egy ízléstelen festésű és berendezésű, óriás Airbus magángéppel kapcsolatban. Nevessenek önök is!

Az ezeregy éjszaka meséjének nyitánya

HIRDETÉS

A tragikomédia előjátéka 1996-ban kezdődött, amikor Jefri Bolkiah brunei herceg vett magának egy gyári új Airbus 340-200 típusú, négyhajtóműves, nagy hatótávolságú, szélestörzsű repülőgépet. A vásárlás és a berendezés 250 millió dollárba került. Aki látta a gépet, csodálkozott, hogyan kerülhetett ilyen sokba a repülőgép olcsó hatású külső-belső színvilága és gyenge minőségű, valamint ronda berendezése.

A brueni koronaherceg "ízlését" dicséri az Airbus eredeti festése
A brueni koronaherceg "ízlését" dicséri az Airbus eredeti festéseKonstantin von Wedelstaedt

A herceget nem zavarta sem a kifejezetten ízléstelen design, és az sem, hogy volt már nyolc másik magángépe. Nemsokára azonban Jefrit száműzte a testvére, a szultán, mert a herceg 14,8 milliárd dollár közpénzt költött önmagára.  

A szultán eladta a felesleges Airbust al-Waleed bin Talal Al Saud szaúdi koronahercegnek. Ő a világ egyik leggazdagabb embere, 2004-ben a Forbes a negyedikként emlegette. A hercegnek egyebek mellett tulajdonrésze van a Coca-Colában és a Twitterben.

"Sózza rá Kadhafira ezt az Airbust!"

Az eredeti brueni festésű magángép
Az eredeti brueni festésű magángépKonstantin von Wedelstaedt

Első felvonás. Persze, al-Waelednak sem volt szüksége újabb magángépre, de úgy gondolta, hogy gyors haszonnal túladhat a ritka ronda festésű és belső terű óriás magángépen. Így 120 millió dollárért felajánlotta az Airbust Moammer Kadhafi ezredesnek, a líbiai vezetőnek 2001-ben. Csakhogy a diktátort nem érdekelte az üzlet.

Második felvonás. A szaúdi herceg megbízott egy jordániai nőt, egy közismert üzleti tanácsadót, Daad Sharabot, hogy sózza rá Kadhafira az immár átfestett, de belül még ronda repülőgépet. A herceg azt mondta Daad Sharabnak, hogy ő 110 millió dollárral beéri, ami e fölött lesz, az a nő jutaléka. 

Harmadik felvonás. Daad Sharab össze is hozott egy találkozót a diktátor és a herceg között 2003-ban. A szaúdi milliárdos az Airbusszal érkezett, hogy Kadhafi megnézhesse a repülőgépet. Az üzlet nagyon előnyösnek bizonyult a herceg és a közvetítő számára, ugyanis a nő 140 millió dollárt alkudott ki Kadhafinál vételárként. Az alábbi videóban a szóban forgó Airbust láthatják:

Hogy miért ment bele Kadhafi az Airbus 340 megvásárlásába? Iparági szakértől szerint az arab és ázsiai vezetők körében nagyon is számított a méret. Egy magára valamit is adó szultánnak vagy diktátornak négyhajtóműves magángép dukált, mert az volt a csúcs. Az igazán gazdagok az Airbusnál nagyobb, de szintén négymotoros Boeing 747-est preferálták, pl. maga al-Waleed is ilyen típust vásárolt magának. Kadhafinak is ugyanezért volt szüksége négyhajtóműves magánjetre, még akkor is, ha az Airbus kisebb volt, mint a Boeing.

A luxusgép csúnya belső tere
A luxusgép csúnya belső tereOryx

A szerződés szerint Kadhafinak két 70 milliós részletben kellett kifizetnie a vételárat. A diktátor és a herceg hosszan szorongatták egymás kezét a megegyezéskor, és még sokáig dicsérték egymást, egymás felmenőit, illetve egymás országépítő tevékenységét. A hatalmas Airbus Tripoliban maradt, a leendő új tulajdonosánál. A herceg egy másik magángéppel utazott haza, mert természetesen neki is több saját repülőgépe volt.

Fokozódik a drámai feszültség

Negyedik felvonás. Néhány héttel később a szaúdi herceg megkapta az első 70 milliót, de a második részletet egy évig nem. Amikor az emberei érdeklődtek Kadhafinál, azt választ kapták, hogy a diktátor szerint a gépet túláraztak, és a 70 millió dollár – az első részlet összege – a reális vételár, ezért egy fityinggel sem fizet többet.

A szaúdi koronaherceg már ilyen külső festéssel sózta Kadhafi nyakába az Airbust, de a belső tér megmaradt szürkének
A szaúdi koronaherceg már ilyen külső festéssel sózta Kadhafi nyakába az Airbust, de a belső tér megmaradt szürkénekOryx

Ötödik felvonás. A szaúdi herceget nem kellett félteni. Készen állt arra, hogy kijátssza a líbiai diktátort. 2004 márciusában elkövetkezett az Airbus kötelező karbantartásainak újabb állomása. Ilyenkor jellemzően egy külföldi partner repülőterére kell vinni a gépet, ahol elvégzik rajta az előírt ellenőrzéseket, a „kötelező szervizt”. Az Airbus Németországba repült, ahol átadták a Lufthansa Technik egyik helyi karbantartó bázisának. A több hetes munka végén a nagyjavított repülőgép azonban nem Líbiába repült vissza, hanem Szaúd-Arábiába.

Hatodik felvonás. A líbiai diktátort feldühítette az ügy, és kinyomoztatta, hol a luxus Airbus. Kiderült, hogy a szaúdi herceg gyakorlatilag visszalopta a magángépet. Az ezredes dühében Daad Sharab jordániai közvetítőn keresztül most már nem a repülőgép visszaszolgáltatását követelte, hanem közölte, hogy eláll a vásárlástól, kéri vissza az addig kifizetett 70 millió dollárt. Több se kellett a szaúdi milliárdosnak, aki azt válaszolta, hogy elfogadja az üzlet visszamondását, de megtartja a 70 milliót kompenzációképpen.

Moammer Kadhafit feldühítette, hogy a koronaherceg visszalopta tőle az Airbust
Moammer Kadhafit feldühítette, hogy a koronaherceg visszalopta tőle az AirbustAMR NABIL/AP2000

 Hetedik felvonás, Az egyre idegesebb közvetítőnek, aki - mint később bebizonyosodott, joggal tartott Kadhafi bosszújától -, sikerült megszerveznie egy újabb személyes találkozót Tripoliban. Al-Waleed bérelt gépen érkezett, mert sejtette, hogy ha saját repülőn jönne, a diktátor lefoglalná. A kényszeredett mosolyokkal tarkított tárgyalások első napján a líbiai fél belement, hogy kifizet még 50 millió dollárt a teljes vételárból, de az utolsó 20 milliót már nem. A herceg ezt elfogadta. Másnap azonban Kadhafi közölte, hogy vissza az egész - ismét visszakövetelte az addig átutalt 70 millió dollárt. Harmadnap aztán kijelentette, hogy mégis csak fizet 50 milliót, de egy centtel sem többet.

Az új szerződést Líbia 12 hónap alatt, jóval az előírt határidő után teljesítette. A gép tulajdonjoga ezzel 2006-ban véglegesen Kadhafira szállt.

Egy koronaherceg is lehet feledékeny

A szaúdi koronaherceg egy jótékonysági rendezvényen
A szaúdi koronaherceg egy jótékonysági rendezvényenFarah Abdi Warsameh/AP2011

Nyolcadik felvonás. A közvetítőnő kérte a szaúdi herceget, hogy fizesse ki neki a 110 millió dolláron felüli összeget, amely a megállapodás szerint a közvetítői díj volt. Mivel Kadhafi a hosszas küzdelem után 120 milliót fizetett a hercegnek, a jutalék így 10 millió dollár lett. A világ negyedik leggazdagabb embere azonban közölte, hogy a nő nem mond igazat, ő nem emlékszik arra, hogy ilyen magas jutalékban állapodtak volna meg. A közvetítő erre beperelte a herceget.

Kilencedik felvonás. Kadhafi tényleg bosszút forralt. A nőt letartóztatták államellenes tevékenységért, és végül 21 hónapig házi őrizetben tartották. 2011-ben, az arab tavasz idején szabadították ki a felkelők, akik megdöntötték Kadhafi hatalmát. Daad Sharab folytatta a pert a szaúdi herceg ellen, és végül 2013-ban egy brit bíróság jogosnak ítélte számára a 10 millió dolláros közvetítői díjat

Epilógus: kié legyen a luxus Airbus?

Tizedik felvonás. A luxus magánjet körüli hercehurca nem ért véget. Kadhafi volt magángépét Franciaországba menekítették 2014-ben, amikor kitört a polgárháború a hadurak között. Az évek során az Airbus napi 1200 dolláros parkolási díját senki nem fizette, és már ez is közel 4 millió dolláros számlát jelentett 2021-ig, amikor több bank megpróbálta megszerezni, a korábban Kadhafinak nyújtott és bedőlt hiteleik miatt.

A luxus magángépből luxus kormánygép lett, ez a mai festése
A luxus magángépből luxus kormánygép lett, ez a mai festéseRuimin Yan

Közben a két egymással szemben álló líbiai kormány is bejelentette az igényét Kadhafi gépére. Végül 2021 júniusában a nemzetközi közösség által elismert, Tripoliban székelő kabinet jutott hozzá a diktátor volt magángépéhez. Az Airbust nem állították be az Afriqiyah légitársaság útvonalainak kiszolgálására, a civil légiforgalomba, rosszindulatú feltételezések szerint azért, mert államérdek a polgárháború sújtotta ország hivatalos kormánytagjainak kényelmes utazása.

A cikk megosztásaKommentek

kapcsolódó cikkek

Lefújták a Boeing űrkapszulájának indítását

Csodával határos módon menekültek meg a Japánban balesetet szenvedett Airbus utasai

Ne klaffogjunk papucsban, ne hordjunk álpecsétgyűrűt! – Sikerrecept a stílusos élethez