A titokzatos páncélozott luxusvonat mozgása, ellentétben a repülőkkel, nem követhető valós időben nyilvános felületeken, ezért is használja egyre gyakrabban utazásaihoz az orosz elnök. A szerelvényen a kommunikációs eszközök mellett még olyan eszköz is van, amivel fokozható a bőr feszessége.
HIRDETÉSTrainspotting, vonatkukkolás – ez volt a legendás film nyomán Mihail Korotkov hobbija. Megszállottan fényképezte az orosz vasutakat, és az elsők között fedezte fel Vlagyimir Putyin luxus páncélvonatát. Elegáns, vörös részletekkel tarkított ezüstszínű szerelvény, amit általában két mozdony vontat.
– jegyezte meg Korotkov blogjában, 2018-ban, és cikkét egyik saját fotójával illusztrálta.
A szerelvény azonosítása és fényképezése egyszerre volt félelmetes és izgalmas. Az ijesztő szellemvonat titkosított menetrend szerint közlekedett azonosító mozdonyszám nélkül, az ablakait pedig rendre elsötétítették. Legalább az egyik vasúti kocsi tetején szokatlan kupola ágaskodik – a feltételezések szerint különleges kommunikációs berendezésekkel.
„A ritka képek készítését nagy kihívásnak tartottam, és nem számoltam a következményekkel” – emlékezett vissza Korotkov egy interjúban.
Az orosz elnök köztudottan fanatikusan óvatos – egyesek szerint egyenesen paranoiás –, amikor a biztonságról van szó. A koronavírus-járvány idején például egy „dezinfekciós alagutat” telepíttetett, amelyben aeroszolos tisztítószerekkel és ibolyántúli fénnyel fertőtlenítették a kiváltságos látogatókat. Néha hetekig elszigeteltségben élt. A vendégeit – köztük Orbán Viktor magyar miniszterelnököt – egy méretes asztal túlsó felére ültették.
Korotkov és társai épp a járvány idején figyeltek fel az elnöki vonat használatának nagyarányú sűrűsödésére. „Száguld, mint egy őrült, és az összes többi menetrend szerinti vonat utat nyit számára” – írta blogjában 2021-ben.
Korotkov sok fotót készített Putyin vonatáról, de csak néhányat tett közzé a neten. „Próbáltam nem felkelteni a figyelmet, hogy roppant érdekel a téma” – idézte a Washington Post.
Szenvedélye azonban nem kerülte el az elnök védelmével megbízott szolgálatok éberségét. Tavalyelőtt, 2021 májusában furcsa üzenetek jelentek meg Korotkov YouTube-csatornáján: szóról-szóra pontos átiratok privát telefonbeszélgetéseiről, amelyeket vonatkukkoló társával, Vlagyimirral folytatott, részletek Vlagyimir lányáról, és egyéb, ártatlannak tűnő fecsegés szöveges változatban.
„Hátborzongató volt” – állapította meg, és arra is rájött: így szólították fel, hogy hagyja abba a különleges szerelvény megfigyelését. Tizenegy éven át folytatott álma pillanatok alatt szertefoszlott.
„Veszélybe került az életem” – vallotta be szüleinek. A Krím 2014-es megszállása óta töprengett azon, hogy elmenekül hazájából. A végső lökést a tavaly szeptemberi mozgósítás adta. Korotkov Kazahsztánon át Indiába menekült, majd Sri Lankán telepedett le.
Nehezebb nyomon követni
Mihail Korotkov ugyan már nem figyeli az orosz elnöki szerelvényt, az orosz tényfeltáró portálok azonban annál inkább. A Proekt már februárban arról számolt be, hogy titkos állomásokat és csatlakozásokat építettek olyan helyeken, ahová Putyin gyakran látogat: 2015-ben a Moszkva melletti Novo Ogarjovóban, 2017-ben Szocsiban, 2019-ben pedig Valdajban.
Putyin 2021 óta egyre gyakrabban használja a vonatot, mert a repülőgéptől elérően nehezebb nyomon követni – ezt jelentette nem sokkal később az elnöki adminisztrációhoz közel álló, névtelenséget kérő forrásra hivatkozva a londoni székhelyű Dossier Center, amit a Kreml-kritikus Mihail Hodorkovszkij finanszíroz. Azóta ezt más is megerősítette, és szinte minden leplet lerántottak Putyin 77 millió dolláros, nagyjából 26 milliárd forintos szellemvonatáról.
Mielőtt az ár bárkit sokkolna, összehasonlításképpen: az új amerikai elnöki gép, az Air Force One fejlesztése a becslések szerint akár csaknem négymilliárd dollárt is felemészthet.
Kondigépek a vonaton
Éppen egy éve, 2022. augusztus 5-én az ukrajnai Mikolajiv egyik lakónegyedét ért, előző éjszakai bombázásokról közöltek tudósításokat. „Jelentős kárt okoztak” – közölte a régió kormányzója, aki arról is beszámolt, hogy tízen sebesültek meg a légicsapásban.
A brutális támadás és következményei hidegen hagyták az elnöki hivatal bürokratáit, akik aznap egy merőben más feladatra fókuszáltak.
„A Közlekedési Igazgatósághoz érkezett kérelem alapján a 021-78630-as számú sport-egészségügyi vagonban az Abductor-Standard és az Abductor-Technogym helyett Hoist HD-3800, illetve Hoist HD-3200 kondigépeket kell felszerelni” – diktálta jegyzőkönyvbe a Kreml egyik hivatalnoka.
Ezt a „sport-egészségügyi” vagont a nemrégiben kiszivárgott dokumentumok szerint személyesen Putyin elnök használja. A részleteket a Dossier Center tárta fel, amely kutatásának eredményeit megosztotta a Süddeutsche Zeitunggal, a CNN-nel, valamint az NDR és a WDR német közszolgálati műsorszolgáltatókkal.
Az általában 22 kocsiból álló szerelvény felszereltsége mindeddig szigorúan őrzött államtitok volt. A Dossier Center szerint a kiszivárgott dokumentumok a Zircon Service elnevezésű orosz cég egyik bennfentesétől származnak. A Zircont az állami vasúttársaság bízta meg az orosz elnöki hivatalnak szánt vagonok felszerelésével.
HIRDETÉS
A beszállító fényes prospektust készített ajánlatáról. Az egyik fotón szerepel a 021-78630-as számú vasúti kocsi, amely még 2018-ban készült el. Eredetileg olasz Technogym gépekkel szerelték fel, amelyeket később az amerikai Hoistra cserélték le.
Egy másik vagon tulajdonképpen egy teljes kozmetikai központ masszázsasztallal és csúcskategóriás szépségápolási felszereléssel. Ezek egyike egy rádiófrekvenciás gép, amellyel fokozható a bőr feszessége. A vagon a tényfeltáró portál szerint a külvilágtól szigetelt, és megakadályozza a lehallgatást. Nyilván az orosz elnöki vonat minden kocsija lehallgatásbiztos.
Az egyik vagon csempével burkolt fürdőszobáját török gőzfürdővel és zuhanyzóval szerelték fel.
A Dossier Center által megszerzett dokumentumok a vasúti – köztük az edzőtermi – kocsik felszerelését és használatát közvetlenül az orosz csúcsvezetéshez kötik.
A cáfolat
„Putyin elnöknek nincs a tulajdonában, és nem is használ ilyen vagont” – cáfolta a Kreml határozottan a Dossier Center értesüléseit.
HIRDETÉSKét éve, 2021 januárjában ugyanilyen határozottsággal tagadta Putyin, hogy az övé lenne a Fekete-tenger partján álló titkos palota, amit Alekszej Navalnij ellenzéki politikus szerint ő birtokol. A palotáról szóló filmet eddig több mint 127 millióan nézték meg a YouTube-on.
A Navalnij alapította Korrupcióellenes Küzdelem Alapítványa (FBK) január 19-én közzétett egy kétórás dokumentumfilmet, amelyben azt állította, hogy Putyin egy 100 milliárd rubelt, akkori árfolyamon 400 milliárd forintot érő titkos uradalmat építtetett magának a Fekete-tenger partján, Gelendzsik üdülőváros közelében.
„Amit a filmben a tulajdonomként mutattak be, nem az enyém, nem is volt sem az én, sem a rokonaim tulajdona. Soha!” – közölte az orosz elnök.
A filmet két nappal azután hozták nyilvánosságra, hogy a berlini gyógykezelésről hazatérő Navalnijt január 17-én a moszkvai repülőtéren őrizetbe vették, majd másnap elrendelték 30 napos előzetes letartóztatását, arra hivatkozva, hogy megszegte a lakhelyelhagyási kötelezettségét.
Az alázatos kérelem
A 021-78630 jelzésű konditermi vasúti kocsi felszereléséről már korábban is tárgyaltak: a 2018. november 2-án megtartott megbeszélésen például a megrendelő, az Orosz Vasutak és a beszállító, a Zircon Service vezetői mellett részt vett az orosz elnök védelmét ellátó Szövetségi Védelmi Szolgálat, az FSZO tíz (!) illetékese. A karbantartási szerződés szerint a vasúti kocsikon végzett összes munkát előzetesen az FSZO-val kell egyeztetni.
HIRDETÉSAz Orosz Vasutak egyik vezető tisztviselője, Dmitrij Pegov 2020-ban levélben fordult a Szövetségi Védelmi Szolgálat igazgatóhelyetteséhez. Arra kérte Oleg Klimentjevet, hogy bírálja el két vasúti kocsi átépítésére vonatkozó javaslatait.
„A mai napig egy jóváhagyás sem érkezett meg az FSZO-tól, ami nem teszi lehetővé, hogy a szerződéssel összhangban megkezdjük a vagonok építését” – írta Pegov, majd így folytatta: „Arra kérem Önt, kedves Oleg Ateisztovics, hogy vizsgálja felül a javasolt koncepciókat, és tájékoztasson minket a meghozott döntéséről”.
A Dossier Center információit egyébként utólag megerősítette az FSZO egyik volt mérnök-századosa. A tavaly disszidált Gleb Karakulov szerint Putyin azért ragaszkodott a vonatozáshoz, hogy elkerülje a nyomon követését.
– mondta Karakulov, aki először 2014 körül kezdett kommunikációs eszközöket telepíteni az elnöki vonaton. A szerelvényt szavai szerint 2021 második felében kezdték gyakrabban használni, amikor Oroszország felkészült Ukrajna inváziójára.
Karakulov szerint Putyin vonata a háború kezdete óta sok időt töltött Valdaj közelében, félúton Moszkva és Szentpétervár között, ahol Putyin egyik kedvenc rezidenciája található.
HIRDETÉS„Alkalmazottaink kifejezetten a különvonat miatt kerültek karanténba” – közölte Karakulov, aki szerint egyesek 40-45 napos ügyeleti beosztásban állomásoztak készenlétben valahol Valdaj közelében arra az esetre, ha az elnök esetleg útra kelne.
Putyin bizonytalan
Az elnöki szerelvényt a két mozdony és a jellegzetes kommunikációs kupola különbözteti meg a menetrend szerinti, hagyományos vonatoktól. Ez a kupola először a Kreml által hivatalosan közzétett felvételen tűnt fel, amelyen Putyin személyesen vezette a vonatot 2019-ben az Oroszországot a Krímmel összekötő új Kercsi hídon át.
Putyin gondolkodásmódját talán csak azok értik, akik huzamosabb időn át közelebbi kapcsolatba kerültek vele.
„A politikai bizonytalanság érzése vezetett ahhoz, hogy egyre inkább fizikailag is bizonytalannak érzi magát” – mondta az elnökről a CNN-nek egyik volt beszédírója.
– állítja Abbasz Galjamov, aki Izraelben telepedett le.
HIRDETÉSA jellemzése szerinti „paranoia” késztette az orosz vezetőt arra, hogy falakat emeljen maga körül. „Veszít a háborúban, veszít a politikában, veszít a népszerűségben” – emlékeztetett Galjamov, aki szerint Putyin „egyre több ellenséget szerzett”. Úgy érzi, hogy ellenség veszi körül, ezért fizikai és lelki védelmet keres, a védelem kiváltotta kényszerű távolságtartás pedig az orosz vezető „legközvetlenebb problémája”. Ironikus módon talán éppen ez lehet az oka az elnöki szerelvény rendkívüli kényelmének.
Galjamov szerint a Kremlben tisztában vannak azzal, hogy a távolságtartás a népszerűség hanyatlásához vezet. Ezért alakítják úgy a dolgok menetét, hogy a lehető legkényelmesebben hagyhassa el rezidenciáját, és találkozzon emberekkel.
A szinte teljes izolációból a tiszavirág-életű Wagner-lázadás zökkentette ki. A zendülést követő napokban Putyin szokatlanul sok nyilvános szereplést vállalt.
Luxusosztályon felüli kényelem
Hogy vonaton utazott-e, nem derült ki. De ha igen, luxuskörülmények között tette.
A törökfürdővel felszerelt fürdőszoba-vagonban a zuhany „aromahab”-módban is üzemel. Csak ez a berendezés 3,75 millió fontba, 1,6 milliárd forintba került – az Independent értesülése szerint. Egy másik kocsi gyakorlatilag egy kiválóan felszerelt egészségügyi központ – öregedésgátló berendezéssel, lélegeztetőgéppel, defibrillátorral, továbbá pulzus- és testhőmérséklet-mérésre alkalmas betegmonitorral.
HIRDETÉS
A pazar étkezőkocsi padlóját finom szövésű vörös szőnyeg borítja. A súlyos függönyök eltakarják a „belátást”, a míves ebédlőasztal pedig art deco stílusú.
Az elnöki szerelvény karbantartása 2014 óta 1,45 milliárd rubelbe, csaknem 5,4 milliárd forintba került – a Dossier Center jelentése szerint.
A különvonat – magától értetődően – erősen páncélozott.