A sorompó hibája miatt kezdtek javításokba, de mivel nem volt kapcsolási rajzuk, a munkások elrontották a vasúti jelzőrendszert, amikor a sorompót lekapcsolták róla. 288-an haltak meg.
HIRDETÉSAz indiai Vasúti Biztonsági Bizottság részletes jelentést adott ki a június 2-án történt vasúti szerencsétlenségről. Az indiai Odisha államban egy nagy sebességú személyvonat egy másik sínre áttérve belerohant egy ott álló tehervonatba, majd a sínt elhagyva egy szemből érkező másik személyvonatnak is neki csapódott. A balesetben 288-an meghaltak és több mint ezren sebesültek meg.
A jelentés szerint a balesetet egy rendszeresen meghibásodó sorompó áramkörének javítása okozta. A vasúti karbantartók kiszálltak, hogy megjavítsák a sorompót, ehhez azt le kellett kapcsolniuk a jelzőrendszerről. És mivel nem rendelkeztek megfelelő kapcsolási rajzzal, amikor újraindították a sorompót, az hibás jeleket küldött az automata jelzőrendszerbe, amely végső soron rossz vágányra irányította a személyvonatot. A Vasúti Biztonsági Bizottság jelentése szerint a javítás során nem követték az ilyenkor kötelező biztonsági protokollokat.
Narendra Modi kormánya a rossz állapotban lévő indiai vasúti hálózat megújítására több mint 30 milliárd dollárt irányzott elő - kritikusok szerint azonban ezt a pénzt elsősorban új vonatokra és állomásfelújításra költenék, a hálózat fejlesztésére és a biztonságra kevésbé.