Hamarosan megkezdődhet a Jemen partjainál rozsdásodó Safer olajtanker kiürítése.
HIRDETÉSHét éve ketyeg környezeti katasztrófa-bombaként a polgárháború miatt Jemennél rekedt olajszállító, a Safer. Kedden egy műszaki mentőhajó érkezett a helyszínre.
Az ENSZ közleménye szerint a mentőhajó érkezésével hamarosan megkezdődhet az olajtanker kiürítése, amelyből 1,1 millió hordó kőolajat próbálnak kinyerni.
A világszervezet tisztségviselői évek óta figyelmeztetnek arra, hogy a Vörös-tenger és Jemen partvidéke veszélyben van.
ASafer olajtankerből négyszer annyi nyersolaj szivároghat a tengerbe, mint az emlékezetes Exxon Valdez-katasztrófa során Alaszka partjainál 1989-ben.
Évek óta jelennek meg a mentést követelő vagy remélő posztok a közösségi oldalakon
A mentéshez érkezett Ndeavor nevű műszaki mentőhajó és olajtanker, valamint a Boskalis/SMIT nevű, tengerhajózási mentéssel foglalkozó holland vállalat műszaki csapatának tagjai már a Safer olajtankernél vannak, a nyugat-jemeni al-Hodeidah kikötővárostól északra fekvő Ráz Ísza nevű kikötőnél - közölte David Gressley, az ENSZ jemeni humanitárius ügyekért felelős koordinátora Twitter-üzenetében az Ndeavor fedélzetéről.
A Safert 1976-ban gyártották Japánban, és a jemeni polgárháború miatt hét éve Ráz-Ísza kikötőváros közelében horgonyoz. A hajón végzett karbantartási munkálatokat a jemeni polgárháború miatt még 2015-ben felfüggesztették.
Az ENSZ korábban figyelmeztetett, hogy a hajó fémszerkezetének állapota jelentősen leromlott, és bármikor felrobbanhat.
A hajó műszaki állapotáért sokan aggódnak
Az ENSZ pénzgyűjtő akcióba kezdett, sőt, még internetes adománygyűjtő kampányt is indítottak, hogy a szükséges 129 millió dollárt (44 milliárd forintot) előteremtsék ahhoz, hogy a Saferről átpumpálhassák a kőolajat a Nautica nevű olajtankerre, amely áprilisban indult el Kínából a Vörös-tenger felé.
Az ENSZ közleménye azt is hangsúlyozza, hogy a műszaki mentési műveletet nem lehetett az olaj eladásából finanszírozni, mivel nem világos, hogy ki a tulajdonosa.
Szakértők szerint, ha a kőolaj a Vörös-tengerbe kerül, akkor megsemmisülhet Jemen vörös-tengeri halállománya, a tenger megtisztítása pedig akár 20 milliárd dollárba is kerülhet.
A Vörös-tenger egyedi élővilágát veszélyezteti a tanker
Azt a partszakaszt, amelynél a Safer horgonyoz, a nemzetközileg elismert jemeni kormánnyal hadban álló húszi csoportok tartják ellenőrzésük alatt.
Az Irán által támogatott húszik 2014-ben elüldözték a jemeni kormányt Szanaaból, bár a szaúdi vezetésű katonai koalíció 2015-ben megpróbálta helyreállítani a korábbi jemeni politikai vezetést.
A korábban rendre kudarcba fulladt jemeni békekezdeményezések némi erőre kaptak azután, hogy Rijád és Teherán márciusban megállapodtak: helyreállítják a 2016-ben megszakított diplomáciai kapcsolataikat.