Ez az ágazat az egyik utolsó volt, amelyben Kína ki volt szolgáltatva a nyugati technológiának. Még a belföldi útvonalakon is amerikai és európai gépek jártak. Eddig.
HIRDETÉSHelyi idő szerint vasárnap délelőtt felszállt Sanghajból Kína történetének első hazai gyártmányú utasszállítója.
A C919-es névre keresztelt gép szinte összes elemét Kínában állították elő és szerelték össze. Ezzel Peking fél évszázados erőfeszítése érett be. A távolkeleti ország, amely az Egyesült Államok után a legtöbb belföldi járattal rendelkezik eddig nagyban függött az európai és amerikai repülőgyáraktól. A gyártó COMAC most abban bízik, hogy a C919-es méltó versenytársa lesz a Boeingoknak és Airbusoknak.
A China Eastern Airlines MU9191-es járata zavartalan repülés után, simán landolt Pekingben a fedélzetén 130 utassal. A sorozatgyártás már elkezdődött, a COMAC eddig 1200 megrendelést kapott a világ minden pontjáról. Évekbe telhet, mire a kínai gépek ellepik az eget, mivel a vállalat egyelőre évente 150 darabot tud legyártani.