rendkívüli hír
Ez a tartalom nem elérhető az ön régiójában

Futuris: Okos városok Európában

euronews_icons_loading
Futuris: Okos városok Európában
Szerzői jogok  euronews
Betűméret Aa Aa

Üdvözlöm önöket a Futuris különkiadásában. Műsorunkat arra szánjuk, hogy bemutassuk az Európai Unió azon kutatási és fejlesztési programjait, amelyek korunk legégetőbb problémáira keresik a megoldást.

A 2021-ben induló Horizon Europe öt témája a daganatos betegségek, az egészséges óceánok, tengerek és belvizek, a talaj és a táplálék egészségessége, a klímaváltozáshoz való alkalmazkodás és az okosvárosok előrelépése.

Ma azt vizsgáljuk meg, hogyan válhat 2030-ra száz európai város klímasemleges.

Hanna Gronkiewicz-Waltz a Klímasemleges és Okos Városok szövetségének elnöke mondta el, miért fontos ez.

A városok teszik ki a Föld felszínének 3 százalékát, de az üvegházhatású gázok 72 százalékát termelik. Ezért a városokban lehet a legtöbbet tenni a klímaváltozás ellen. Mert a közlekedés, a lakhatás, szemét megoldása csökkenti a kibocsátást is.

Fő célunk, hogy bemutassuk és terjesszük azokat a módszereket, amelyek a klímasemlegesség felé vezetnek.

A Föld népességének fele él városokban, ez 2050-re 80 százalék fölé mehet. Ezért is nagyon fontos, hogy klímasemlegessé tegyük a városok működését. Ehhez a környezet védelmére, és az életminőség növelésére van szükség.

Valladolidban ezt a stratégiát a Remourban nevű EU-s projekt segítségével oldották meg, ezen belül több programot is megvalósítanak. A projektben még négy város szerepel, közöttük a magyarországi Miskolc is.

„Az épületek energiahatékonysága, a fenntartható közlekedés, az információs technológiák használata területén már vannak eredményeink. A közlekedésben hatvanhárom elektromos töltőállomást állítottunk üzembe városszerte. Van 45 elektromos jármű a házhozszállításhoz, két elektromos busz, és további három várható" – mondta Miguel Ángel García, a Remourban projekt koordinátora.

Ezzel a technológiával hat perc alatt feltölthetők a buszok annyira, hogy végállomástól-végállomásig el tudjanak menni. Az elektromos járművek és a töltőállomások hatására megváltozott a helyiek hozzáállása is.

"A városok és a lakók javarészt örömmel vették ezeket, különösen azok, akik sokat mennek a belvárosba. Áruszállítók, futárok, taxik, és azok, akik más okokból a belvárosban közlekednek" - mondta Modesto Mezquita, Valladolid város innovációs koordinátora.

Az alacsony energiafelhasználás érdekében a valladolidi Fasa kerületben fontos változások történtek.

Az épületek homlokzatát hőszigetelték, hatalmas fotovoltaikus napelemeket tettek a tetőre, aminek az energiáját a helyi fűtési hálózatba vezetik, a régi gázos és olajkazánokat pedig biomasszás kazánok váltották fel.

Ez 30 százalékkal csökkentette az energiafelhasználást, miközben az emberek komfortérzete hatalmas mértékben nőtt.

"A lakók energiafogyasztása és rezsije is csökkent. Másrészt csökkent a szén-dioxid-kibocsátás is. Ennek a projektnek köszönhetően megspóroltunk 780 tonna szén-dioxidot. Ennek a megkötése évenként 2500 fa ültetésével lenne lehetséges" – mondta Juan María Sánchez-Cuéllar, a Veolia fejlesztési vezetője.

A városok okosabbá változtatásának sok eleme van, de az energiaegyensúly a kulcsa az egésznek, magyarázta Rubén Garcia, a mysmartlife projekt koordinátora. Ezt a projektet Valladolidtól 50 kilométerre, Palenciában valósították meg.

"Ezeknek a programoknak az a célja, hogy növelje a városok fenntarthatóságát, és a klímával kapcsolatos ellenállóképességét. Városaink nagyon sok energiát fogyasztanak. Legtöbbünk városban él, és egyre nagyobb problémát okoz az itt élők tiszta energiával való ellátása" – mondta Rubén García, a MySmartLife projekt koordinátora.

A városi környezet fenntarthatóvá tétele, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése és a megújuló energiák használatának növelése a mysmartlife egyik célja. Ezt a projektet Palenciában valósították meg, az eredményeket pedig Nates-ban, Hamburgban és Helsinkiben is átvették.

„Palencia több ötletet is megvalósított. Ezek egyike a közvilágítás modernizálása. A LED-es világítás kevésbé szennyező, könnyebb észrevenni, és kevesebb szén-dioxid-kibocsátással jár, ami fontos nekünk. A károsanyag-kibocsátásunk körülbelül 30 százalékkal csökkent, miközben az energiafelhasználásunk a felére esett vissza" – mondta Alfonso Polanco Rebolleda palenciai polgármester-helyettes.

Palencia közvilágítási hálózatának 57 százalékán már ledek vannak. A világítás időtartamát és intenzitását is könnyebb szabályozni velük.

"Az okos vezérlésnek köszönhetően minden lámpán önállóan tudjuk szabályozni a fényt. Be tudjuk programozni nyárra, télre, figyelembe tudjuk venni a környezetet, a fákat. Például a kijárási korlátozások idején 30 százalékkal csökkentettük a fénykibocsátást" – mondta Gabriel Rubi, Palencia körnaezetvédelmi tanácsnoka..

Ezeknek az eredményeknek a megosztásával a városok könnyebben megtalálhatják a számukra ideális stratégiát.

"Már most meg kell terveznünk, hogy milyen várost akarunk 2030-ban. Olyan várost, ami megvalósítja ezeket a terveket, és ami továbbra is barátságos város, ahol javulnak az életkörülmények" – jelentette ki Mario Simón Martín, Palencia polgármestere.

Ezeknek a terveknek a megvalósítása és továbbfejlesztése jelölheti ki azt az utat, amellyel egész Európa klímasemlegessé válhat 2050-re.