Az utakra merészkednek azok is, akiknek van kerékpárjuk, csak eddig a sufniban tartották.
HIRDETÉSMiközben az európai gazdaság zuhanórepülésben van, a biciklieladások az egekbe szöktek. Tízezrek vásárolnak kerékpárt, hogy ne kelljen tömött metróra vagy buszra szállniuk, és így elkerüljék a koronavírus-fertőzés veszélyét.
Franciaországban 50 eurós szervíz-kupont kapnak a biciklitulajdonosok, és 500 euróig támogatják az elektromos kerékpárok vásárlását is.
-A forgalmunk több mint kétszeresére nőtt a tavalyi év hasonló időszakához képest - magyarázza Jean-Christophe Wintz, a Mondovelo kerékpár üzlet vezetője. - A bevétel csak 60-70 százalékkal nőtt, az új vevők a megszokott vásárlóinkhoz képest inkább a belépő szintű kerékpárokat keresik.
Az Egyesült Királyság új kerékpárutakat, közös busz- és kerékpársávokat tervez egy 250 millió fontos aktív utazási alap terhére. Áprilisban a britek 60 millió fontért vásároltak kerékpárt hitelre.
- Mindenféle vevővel találkoztunk, hogy őszinte legyek - mondja Lincoln Romain, egy brixtoni kerékpárosbolt igazgatója. - Bejárókkal, akik mindig tömegközlekedéssel járnak, új biciklisekkel, olyanokkal, akiknek ugyan volt biciklijük, de már jó ideje nem hozták ki a sufniból.
Milánó és Lombardia tartomány Európa egyik legszennyezettebb levegőjű része, ráadásul a koronavírus-járvány által leginkább sújtott térségek egyike is. Milánó 35 kilométernyi kerékpáros és gyalogutat épít. Róma 150 kilométer ideiglenes kerékpársávot hoz létre.
Miközben a kerékpárosforgalom egyre növekszik, a tömegközlekedéstől való félelem sokakat a személyautózás felé terel: hogy az új trend környezetbarátabb közlekedéshez vezet-e, még nem dőlt el.