"A rendőrséget és a nemzetőrséget is be lehet vetni, amennyiben a veszélyes anyagokat szállító kamionsofőrök sztrájkja üzemanyaghiányt idézne elő."
Üzemanyaghiány és kígyózó sorok a sztrádákon. A forgatókönyv, amelyet a portugál hatóságok mindenképpen igyekeznek elkerülni, márpedig a veszélyes anyagokat szállító kamionsofőrök sztrájkja elkerülhetetlenül ebbe az irányba vezet.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Erre figyelmeztetett az ibériai ország kormányfője, António Costa, aki minden lehetséges jogi eszközt hajlandó bevetni, ha kell.
"Ha kell, a kormány összeül, amennyiben ellátási gondok lépnek fel" - közölte a miniszterelnök.
Emellett azt is hangsúlyozta, hogy a polgári igények figyelmen kívül hagyása törvénybe ütköző cselekedet: a napnál is világosabb, hogy Portugália "energiaválságban" van.
Ezért a rendőrséget és a nemzetőrséget is be lehet vetni, amennyiben szükséges.
André Matias de Almeida, a Közúti Fuvarozók Országos Szövetségétől úgy véli, a szakszervezeteknek nem áll érdekében, hogy a szolgáltatások minden körülmények között minimális mértékben biztosítva legyenek.
"A szakszervezetek természetesen arra készülnek, hogy az ágazat dolgozói alapjáraton ellássák a feladatukat. Ez nyilvánvaló. Ám a sztrájkban részt vevők munkavállalók névsorát már nem bocsátják a munkáltatók rendelkezésére, hiszen akkor a cégek minimális munkára utasíthatnák őket" - mondta.
A szakszervezetek szerint nem az ő dolguk az emberállomány nyilvántartását elérhetővé tenni. Igyekeznek eleget tenni a kormány követelésének, ám 8 óránál többet nem fognak dolgozni.
Pedro Pardal Henriques, a veszélyes anyagot szállító alkalmazottakat tömörítő unió illetékese is ezt hangsúlyozza, hozzátéve, egy Lisszabonból Algarvéba tartó sofőr jóval többet kénytelen vezetni 8 óránál.
A szakszervezetek 2022-re a jelenleg 630 euróról 900-ra növeltetnék az ágazatban dolgozók alapbérét.