Az Euronews többé nem érhető el Internet Explorer-rel, ez a böngésző ugyanis nem támogatja a legújabb technikai fejlesztéseket. Arra kérjük, használjon más keresőt, mint amilyen az Edge, Safari, Google Chrome vagy Mozilla Firefox.

rendkívüli hír

rendkívüli hír

E-rollerek: Budapest egyszerre rajong és viszolyog

E-rollerek: Budapest egyszerre rajong és viszolyog
Betűméret Aa Aa

„Keresztben állnak a járdán, arra nem veszik a fáradtságot, hogy az út szélén hagyják ott! Ha így viselkednek a rolleresek, csak a város ellenszenvét vívják ki, pedig az ellenkezője lenne a cél, hogy megkedveljék az emberek az elektromos járgányokat” - mondja egy fiatal, akit a Batthyány tér és a Lánchíd között szólítunk meg.

A járdával közös kerékpárút harmadát foglalja el egy elektromos roller, amit keresztbe rakva hagyott ott utolsó utasa péntek délután. Tesztelés alatt áll a Lime rollerrendszere Budapesten, ezért fontosak a tapasztalatok.

Az Euronews az első felhasználók egyikét, Pétert is kérdezte, aki idén ünnepli 50. születésnapját. Szabadúszó vállalkozóként több helyre jár dolgozni:

„Szerintem szuperek ezek az elektromos rollerek! Sokkal könnyebb így közlekedni a belvárosban, mint autóval! Tényleg gyorsak, ezért a járdákon ésszel kell használni.”

A welovebudapest.com erről így ír: „a járdán nem túl jófejség használni, mert 25 km/h sebességgel repeszt, ami a gyalogosok között elég sok”.

Információik szerint már most, a tesztüzem idején kétszáz e-roller kölcsönözhető, a szolgáltatásért minimumtarifa és percdíj alapján fizet a vevő.

„Nemcsak veszélyes és idegesítő, hanem becstelen is” - így fogalmaz a budai Duna-parton lakó Noémi a Facebookon májusi posztjában az amerikai cég budapesti rollerszolgáltatásáról, megosztva a g7.hu cikkét.

Az írás szerzője, Bucsky Péter veti fel, hogy nem egyértelmű, melyik céggel és milyen feltételekkel szerződnek a budapesti rollerezők.

Tény, hogy magyar nyelven a Lime honlapján nem találtuk meg a felhasználási feltételeket, bár a Locations menüben már feltüntetik Budapestet. A Facebookon zárt csoportok jelennek meg, ha budapesti használattal keresünk a Lime e-rollereire.

Anna egyetemista, dolgozik a tanulás mellett. Csütörtök este szólítjuk meg a Gellért téri Duna-parton, a járdán hagyott rollert nézegeti: „Gondolkodom én is, hogy kipróbáljam, azt hallottam, hogy könnyű regisztrálni és használni a rollereket, csak egy QR-kód olvasására képes okostelefon és bankkártya kell a kölcsönzéshez.”

A Batthyány tér közelében látott rollerhez hasonlóan ezt sem húzták ki a járda szélére, az utolsó használó lazán letette, amikor már nem volt szüksége a járműre. Dokkolókat nem épített az üzemeltető, ezért a rollereket tényleg mindenki ott teszi le, ahol tudja. Legtöbben a járdán hagyják.

Kerékpárral eredtünk egy e-roller nyomába a Lánchídnál, a folyópart budai sétányán. Nehéz volt tartani a tempót a gyalogosok között, inkább elengedtük a rollerest.

A járókelők túl gyorsnak érzik a közöttük cikázó elektromos járműveket, míg a rolleresek szemszögéből nézve érthető, hogy nem merészkednek az úttestre. Használatukhoz ingyenes bukósisakot ígér az üzemeltető a regisztrálóknak, de az autók között veszélyes lenne rollert használni.

A Margit híd kerékpárútján állítunk meg egy bringást szombat délután, amikor két Lime e-rollerrel jönnek kamaszok a pirosra festett kerékpáros sávban:

„A belvárosban rendszeresen jönnek rá a bringautakra seagwayek, benzines és elektromos motorok, turista mopedek és más önjárók, sokszor itt haladnak a futók és a deszkások, de a kerékpárúton állnak meg a taxik vagy parkolnak az áruszállítók. Az e-rollereknek sincs hol menniük, ezért szlalomoznak a járdán vagy jönnek rá a bringaútra” - magyarázza a 36 éves Gábor, aki személyi edzőként naponta járja a várost bringával, több konditerem között.

Paloma Castro Martinez, a Lime kommunikációs igazgatója nyilatkozta a 24.hu-nak, hogy oktatófilmmel igyekeznek segíteni a kulturált rollerhasználatot, és a regisztráló ügyfeleknek aláírt nyilatkozatot kell tenniük arról, hogy megfelelő viselkedéssel használják a kölcsönzött járműveket.

A bírálók többsége két problémát vet fel: a gyalogosokat veszélyeztető gyors tempót és a rendetlenül széthagyott eszközöket.

A járdákon betiltják az elektromos rollerek használatát Franciaországban. Párizs főpolgármestere, Anne Hidalgo a gyalogosok védelmével indokolja az intézkedést, a tilalom szeptembertől érvényes.

Németországban is betiltják az elektromos rollerek használatát a járdákon nyártól, erről a Bundesrat fogadott el rendeletet.

San Francisco több e-rolleres cég székhelye, a kaliforniai város önkormányzata mégis betiltotta a közösségi kölcsönzőrendszereket, veszélyesnek ítélve az emberek testi épségére és a közbiztonságra. A felhasználók viselkedése miatt hozták a tiltást a Business Insider cikke szerint.

Budapesten jelenleg a tesztelés zajlik. A tapasztalatok alapján köt megállapodást a város vezetése az üzemeltetővel, így a felhasználók és a lakosság jelzéseinek most a legnagyobb a súlyuk.