Csere vagy utólagos átalakítás - a gyártók fedezik a költségek javát.
HIRDETÉSA kormánypártok és a német autógyártók több napos egyeztetés után dűlőre jutottak arról, hogy azokban a városokban, ahol különösen magas a levegő szennyezettsége, az öreg dízelautók tulajdonosai választhatnak; jelentős kedvezménnyel új autót vásárolnak, vagy pedig meglévő járművükön végeztetik el a szükséges átalakításokat, java részt az autógyár költségén.
A jó hírt Svenja Schulze, német környezetvédelmi miniszter jelentette be keddi sajtótájékoztatóján.
Néhány német nagyváros már felkészült az Euro 4-es és Euro 5-ös besorolású dízelmotorral szerelt járművek kitiltására. De erre most nem lesz szükség.
Németországban összesen 46 és fél millió gépjármű közlekedik. Ezek közül mintegy 8 millió 800 ezer az Euro 6-os szabványnál alacsonyabb besorolású, azaz környezetszennyezőbb motorral fut.
Az Euronews berlini tudósítója arról beszél, hogy a gyártók, mint a Daimler vagy a Volkswagen, hajlandóak átvállalni a vevőknek nyújtandó kereskedelmi kedvezményeket. Viszont az öreg dízelek utólagos átalakításának költségeit csak részben állnák. Arra hivatkoznak, hogy az egyrészt túl drága, másrészt további károkkal járhat.
A környezetvédelmi miniszter a régi dízelek átalakításának a híve. "Szerinte ennek teljes költségét a gyártónak kell fedeznie - ahol lehetséges. Amelyik autótulajdonos így dönt, az kap egy ajánlatot a gyártótól, amelyik aztán fizeti a számlát."
A három legnagyobb német autógyártó közül a BMW visszautasította az utólagos felszerelést. Szerintük az iparágnak ez 10 milliárd eurós veszteséget jelent.
A Daimler 5 ezer eurós plafont jelölt meg, és inkább kereskedelmi kedvezményt nyújtana.
Andreas Scheuer német közlekedési miniszter is a régi autók újra cserélését szorgalmazza.