Az akkumulátorokat felújító cégeknél a vesztegetés gyanúja is felmerült.
Az argentin parlament külügyi bizottsága a német belügyminisztériumhoz fordult, mert a tengeralattjáró akkumulátorainak cseréjében két német cég is érintett. Most azt vizsgálják, hogy történt-e vesztegetés a munkák kapcsán, illetve hogy milyen minőségű elemeket építettek be a tengeralattjáróba.
A két cég több mint 5 millió eurós szerződést kötött, hogy 964 akkumulátort kicseréljen a német gyártmányú tengeralattjárón. A Ferrostaahl azt közölte, ők csak összekötők voltak a cserét végző EnerSys-Hawker és az argentin fél között. Az EnerSys nem reagált a hírekre.
A tengeralattjáró nem sokkal november 15-ei eltűnése előtt jelentett akkumulátorhibát, ami miatt visszarendelték a katonai bázisra, ám ezután megszűnt a kapcsolat a hajóval.