Az Euronews többé nem érhető el Internet Explorer-rel, ez a böngésző ugyanis nem támogatja a legújabb technikai fejlesztéseket. Arra kérjük, használjon más keresőt, mint amilyen az Edge, Safari, Google Chrome vagy Mozilla Firefox.
rendkívüli hír

Újabb ágazatban tör előre Marokkó

Újabb ágazatban tör előre Marokkó
Euronews logo
Betűméret Aa Aa

Nagoya a japán légiközlekedési ágazat központja. Az Aeromart Nagoyán megtudtuk, az iparág jövőjében milyen szerepet kell betölteniük a feltörekvő piacoknak! Összefoglaljuk a nemzetközi konferencia tanulságait, ahol a szektor fejlesztése, és a globális kapcsolatok is központi témául szolgáltak.
 
Az idei Aeromart Nagoyán 250 vállalat vett részt az intenzív B2B, azaz business to business találkozókon. A cégek célja, hogy Japánon túl is a legfrissebb piaci trendeknek megfelelően alakíthassák ki globális üzletpolitikájukat.
A légijárművek iránti növeklő kereslet miatt az ipar kulcsszereplői a feltörekvő régiókra fókuszálnak (például Malajziára, a Fülöp-szigetekre, vagy Észak-Afrikára). A vezető repülőgép és motorgyártó Kawasaki úgy véli, itt alacsonyabbak lehetnek a termelési költségek.
 
A marokkóiaik növekvő iparágként a légi közlekedési ágazatot jelölték meg Nagoyában. Kevesebb, mint 20 éve a királyság Észak-Afrikában repülőgép-központtá vált, jelenleg azon európai gyártók kedvelt helye, amelyek piacvezetővé kívánnak válni. A francia Daher 2001 óta tevékenykedik Marokkóban, és hamarosan újabb munkahelyeket hoz létre.
 
Tavaly a Boeing megállapodást írt alá Marokkóval, amelynek becslések szerint évi 1 milliárd dolláros gazdasági hatása van, és 8700 új munkahelyet teremt!

A marokkói légiközlekedési ágazat tovább terjeszti szárnyait: az éves bevételnövekedése 17 százalék. De miért olyan vonzó a repülés Marokkóban?
A válaszokért Casablancába utazunk!
 
Egy 2016-os FDI kimutatás szerint ez a reptér a 6. legköltséghatékonyabb a világon. Casablancában számos nemzetközi márka található: úgy mint a Safran, a Thales vagy a HEXCELCOMPOSITE.
Meglátogattuk a Bombardiert. A repülőgép-összeszerelés helyszíne 4 éve működik, és folyamatosan bővül.

A cég képviselője elmondta, a feltörekvő piacok kegy újszerű, jól kivitelezett és magas színvonalú termelést kínálnak, amelyre lehet építeni, felfelé húzza a teljesítményt, így biztosítja a szükséges versenyképességet, és azt, hogy kielégíthessék ügyfeleik igényeit. Ahhoz, hogy csökkenhessenek a költségek, de növekedjen a minőség, elengedhetetlennek érzik a feltörekvő piacok bevonását.
 
Az IMA, azaz a Repüléstechnikai intézet minden dolgozója és tanulója előtt komoly életpálya modell áll az ágazatban. Idén körülbelül 1400 marokkói csatlakozott az ebben érintett 130 vállalat valamelyikéhez. A cégek profilja széles: az összeszerelés, az elektromos vezetékek összekapcsolása, a karbantartás, a javítás és a mérnöki munkák egyaránt fellelhetőek. A GIMAS, vagyis Marokkói Repülőgépipari Tömörülés innovációs csoportokat indított.
 
Ma ez az ágazat a különböző szinteken több, mint 11 000 embert foglalkoztat, a jövőben külön hangsúlyt fektetnek a kutatásokra és a fejlesztésekre, valamint az innovációra.

Casablanca képviselői az októberi találkozón kiemelték, hogy a légiközlekedési ágazatot a PAI, azaz az ipari gyorsítás tervében prioritássá szeretnék tenni, így növelhetik a foglalkoztatottak számát abban az országban, ahol a munkanélküliségi ráta 2017 második negyedévében 9,3 százalékos volt.

Két új projektet indítanak el: az egyik a motor, a másik pedig az anyag körül forog.
2030-ig  további 40 000 eszközre lesz szükség. Egyre fontosabbnak érzik, hogy a légijármű-gyártókat ellássák további működési eszközökkel. Nincs más választásuk, mint hogy versenyképes platformokat keressenek, amik garantálják a minőséget, beleértve a mérnökök és a további humán erőforrások kvalitásait is.