Angola meg akar szabadulni az olajtól való függőségétől, erre azonban csakis az infrastrukturális fejlesztések révén lenne lehetősége. Óriásberuházások az afrikai országban.
HIRDETÉSA Focus Angolában forgatott sorozatában azokkal az új kihívásokkal foglalkozunk, amelyekkel egy olyan ország találja szembe magát, amely gazdasága átalakítására készül. Angola meg akar szabadulni az olajtól való függőségétől, amely régóta gondot jelent számára. Erre azonban csakis az infrastrukturális fejlesztések révén lenne lehetősége.
Csak egy példa az ország középső részéből, a Kwnaza folyó mellől. A Laúca gát a jelenlegi legnagyobb gát, amelyet Afrikában építenek. Néhány nap múlva elkészül. Már nagyon várják.
Helder Jorge Pedro építészmérnök – Az erőmű 2070 megawattot termel, ez egy 8 milliós város ellátásához elegendő teljesítményt. A gát gyakorlatilag megduplázza az ország energiatermelését.
A csaknem 5 és félmilliárd dolláros beruházásból épült óriási létesítmény 156 méter magas és több mint egy kilométer széles. A vízi erőműnek az angolai gazdaság egészére is közvetlen hatása lesz.
Elias Daniel Esteváo projektmenedzser – A gát üzembe helyezése több új iparág kialakulását is lehetővé teszi, és végső soron a különböző termékeke ára is csökkenhet, mert a gyártásukhoz felhasznált energia nemcsak olcsóbb, de megbízhatóbb és garantált is lesz. Ez azt jelenti, hogy nem kell többé generátorokkal elektromos áramot termelni.
Ha az áramhoz való hozzáférés az angolai fejlődés egyik kulcsa, akkor az ország hihetetlen biodiverzitása ugyancsak idetartozik. A biológia sokféleséget a projektek tervezésekor is figyelembe kell venni.
Helder Jorge Pedro építészmérnök – Az építkezés miatt kivágott 700 futballpálya területű erdőt újratelepítjük. A víztározó feltöltése közben figyelünk rá, hogy a biológia sokféleség ne sérüljön, a folyó eredeti folyásiránya ne változzon. Így az élővilág megmarad, az élet a folyó mentén regenerálódhat.
A vízerőművön 4 éven át nyolcezer ember dolgozott Angola 18 tartományából. Sokukat itt képezték ki áccsá, kőművessé, vagy munkavezetővé. Az alapgondolat az, hogy használják ki munkatapasztalatukat és dolgozzanak tovább a következő gáton, amely körülbelül 30 kilométerrel távolabb épül, és ha lehet, még fontosabb beruházásnak számít.
Az infrastrukturális fejlesztések másik fontos szimbóluma az új repülőtér a fővárosban, Luandában. Az építkezés itt is lenyűgöző léptékű. A légi kikötőt óriási nyüzsgő gazdasági környezet veszi körül, egy igazi új városrész szállodákkal és konferenciaközpontokkal. Ez a beruházás a valaha volt legnagyobb projekt Angola történetében: 3 milliárd 800 millió dollárt fektettek be az új reptérbe. Az első gépek a jövő év végén szállhatnak majd fel, akkorra fejeződik be az építkezés, de a légi forgalomba csak a szükséges tesztek elvégzése után kapcsolódhat majd be.
Az új luandai repülőtér a világ legnagyobb gépeit is képes lesz fogadni, így az A 380-asokat is. A légi irányítás a legújabb műholdas technológiával lesz felszerelve. Angola azzal, hogy ötszörösére növeli a légikikötő kapacitását, új nemzetközi légitársaságokat szeretne magához vonzani, ezáltal is erősítve az afrikai gazdaságot.
Diógenes Manuel S. Silva vezérigazgató, Enana (angolai légi közlekedési társaság) A jelenlegi évi 3 milliós utasszámot 15 millióra szeretnénk növelni. Ezzel az infrastrukturális rangsort tekintve az első három államba kerülünk a szubszaharai térségben, Lagos és Dél-Afrika mellé.
A környezeti szempontokat is javarészt figyelembe vették. A gépek például nem tesznek majd végeláthatatlan hurkokat a város felett – mint ahogy most -, mire be tudnak állni a leszállópálya irányába. Ami a gazdasági hatásokat illeti, azzal számolnak, hogy a reptér éves szinten 16 milliárdos forgalmat generálhat és természetesen új munkahelyeket teremt a régióban.
Diógenes Manuel S. Silva vezérigazgató, Enana (angolai légi közlekedési társaság) – A projekt révén mintegy 170 ezer új munkahely jöhet létre a repülőtér környezetében. A gazdasági hatása is óriási lesz. A beruházásból nemcsak a főváros, Luanda profitálhat, hanem egész Angola gazdasága fellendülhet.
Az elmúlt néhány évben nemcsak új utak és vasútvonalak nőttek ki gomba módra a földből, hanem teljesen új városok is. Vitathatatlan, hogy az angolai gazdaság átalakulásához az infrastruktúra fejlesztése jelenti a kulcsot.