A Comac C919-es utasszállítóval Kína gyártóként is be akar szállni a globális légi iparba.
HIRDETÉSSikeresen teljesítette első próbarepülését az első kínai gyártmányú utasszállító repülőgép.
A Comac állami repülőgépgyártó C919-ese 80 percet töltött a levegőben, majd biztonsággal landolt a sanghaji Putung reptéren.
Peking nem titkolt célja, hogy a Boeing 737-es, valamint az Airbus A320-as méltó riválisa legyen az új gép, és ezzel Kína gyártóként beléphessen a hamarosan 2 ezer milliárd dollárosra bővülő légi piacra.
A C919-es ugyan kínai gyártmány, az alkatrészek között számos nyugati termék és technológia megtalálható. A hajtóművet például egy francia-amerikai gyártótól rendelték.
A modellre már több mint 500 megrendelés érkezett, főleg a China Eastern Airlines-tól.
A repülőgépgyártás része a “Made in China 2025” tervnek, amelynek célja a hazai termékek szélesebb körű terjesztése a gyógyszerektől a robotokig.
A C919-es fedélzetén öt pilóta és a mérnökök utaztak. Az üléseket még nem szerelték be. Ha üzembe helyezik 158-168 utast tud majd szállítani.
A kínai állami média szerint a Comac két hajtóműves, keskenytörzsű modellje 4000 és 5555 kilométert közötti távolságot tud megtenni. A gép körülbelül 50 millió dollárral olcsóbb lesz, mint a Boeing 737-es vagy az Airbus A320-as.