A légitársaság megszünteti a Kosz szigetére indított járatát, valamint csökkenti a rodoszi és korfui járatok számát.
HIRDETÉSCsökkenti görögországi járatai számát a Ryanair, mert nem sikerült a reptéri illetékekről tárgyalnia a kormánnyal. Az athéni nemzetközi reptér az egyik legdrágább Európában, az adók és illetékek 40 eurót tesznek hozzá a jegyhez, míg más görög repülőtereken ez az összeg 15 euró.
Az ír diszkont légitársaság többször próbálta felvenni a kapcsolatot a görög kormánnyal, hogy kompromisszumos megoldást találjanak, ám sikertelenül.
- A legnagyobb probléma a reptéri árakkal és adókkal van Görögországban. Több mint 20 levelet írtunk a különböző minisztereknek, nem csak ennek a kormánynak, az előzőnek is, de egyetlen választ sem kaptunk. Ezért úgy döntöttünk, hogy nem pocsékoljuk tovább az időnket – nyilatkozta a Ryanair kereskedelmi igazgatója, David O’Brien.
A légitársaság megszünteti a Kosz szigetére indított járatát, valamint csökkenti a rodoszi és korfui járatok számát.
A légitársaságok számára a téli holtszezon okozza a gondot, amikor a jegyárakat le kell vinni. Az utasok viszonylag kis száma miatt így nehéz nyereséget termelni.
Görögországban a turisztikai szektor hozza létre a legtöbb új munkahelyet, a turisztikai szövetség szerint 10-ből 8-at szállodák és éttermek adnak.
Az év első nyolc hónapjában 6,5 százalékkal, körülbelül 750 ezer fővel nőtt a külföldi turisták száma, akik a nagy nemzetközi repterekre érkeztek.
A dél-európai államban a legnagyobb a munkanélküliség az Európai Unión belül. A nyári szezon kezdetén, azaz április és június között 23,1 százalékra esett vissza a munkanélküliségi ráta, míg 2014 azonos időszakában még 28 százalékos volt.
A Ryanair kereskedelmi igazgatója elmondta, hogy Olaszországban is hasonló gondokkal küzdöttek, ám az olasz kormány nyitott volt az egyezkedésre. Ennek köszönhetően jövőre 3 millióval több utast szállít Olaszországba az ír légitársaság.
A római kormány 2,50 euróval emelte volna a reptéri illetéket, ám végül lemondott az összegről. A Ryanair cserébe 10 új repülőgépet telepít Olaszországba, amik 44 új útvonalon repülnek majd. Ezzel az utasok száma legalább 10 százalékkal emelkedhet a következő években elérve a 35 milliót. A megnövekedett kapacitás kiszolgálására 2000 új munkahelyet ígér a légitársaság.