Szeptemberben visszaestek a VW-csoport eladásai, ám ez még nem mutatja a dízel-botrány hatását.
Csökkentek a Volkswagen autóeladásai és piaci részesedése szeptemberben – áll az Európai Autógyártók Szövetségének jelentésében. Ám ez az adat még nem tükrözi a dízeljárművek körüli botrány hatását, mivel az amerikai környezetvédelmi teszteken való csalás csak szeptember közepén került napvilágra.
A VW-csoport részesedése az európai járműpiacon éves összevetésben 0,3 százalékkal 23,3 százalékra esett vissza. Ennek ellenére továbbra is piacvezetőnek számít.
Nőtt viszont az összes nagy riválisának szerepe, a francia Peugeot-Citroen, a német BMW és a Daimler is erősítette piaci jelenlétét.
Elemzők szerint a VW dízel-botrányából a környezetbarát technológiák profitálhatnak, mint a hibrid és elektromos autók. Ezek közé tartozik a Toyota hibridje, vagyis a japán gyártó akár vissza is veheti világvezető szerepét, amit a VW idén tavasszal vett át tőle. A Renault-Nissan elektromos Leafje és a kaliforniai Tesla is kelendőbb lehet.
Nem meglepetés talán, hogy a Volkswagen vezetése felismerte a problémát és már bejelentette, hogy új üzleti stratégiájában sokkal nagyobb szerepet kapnak az elektromos és hibrid fejlesztéseik.
Az európai piacon szeptemberben tovább nőtt a kereslet az új személyautók iránt. (Spanyolországban 22,5 százalékkal, Olaszországban 17,2 százalékkal, Franciaországban 9,1 százalékkal, míg Németországban 4,8 százalékkal. Az Európai Unión belül csak Luxemburgban és Észtországban csökkent az autóeladások száma.)
Az értékesítések összesen csaknem 10 százalékkal nőttek az Európai Unióban. A számok azonban még mindig nem érik el a pénzügyi válság előtti időszakot.
