Az SNCF szerint az új opció üzleti ügyfeleknek és azoknak szól, akik „különleges utazási élményt, személyre szabott segítséget és rugalmasságot” szeretnének.
Francia állami vasúttársasága kiválasztott járatokon új első osztályú részleget indított, amely „csendes, elkülönített teret” kínál az üzleti utazóknak.
Az SNCF január elején vezette be az új Optimum Plus osztályt, a meglévő Business Première helyett.
Az immár megszűnt osztályhoz hasonlóan az Optimum Plus sem elérhető 12 év alatti gyermekek számára.
A hír vitát váltott ki, a Les Adultes de demain (A holnap felnőttjei) című podcast szerint „egy vörös vonalat átléptek, és senki sem beszél róla”.
Franciaország új vonatosztálya nem engedi be a gyerekeket
Az új Optimum Plus kocsik jelenleg csak a Párizs és Lyon között közlekedő TGV-ken érhetők el.
Az Optimum Plus-szal közlekedő vonatokon továbbra is lesz hagyományos első osztály és másodosztály.
SNCF szerint az új lehetőség az üzleti ügyfeleket és azokat célozza, akik „különleges utazási élményt személyre szabott segítséggel és rugalmassággal” szeretnének.
Ennek részeként az utasoknak 12 év felettinek kell lenniük. „A maximális kényelem biztosítása érdekében gyermekek nem utazhatnak”, áll a jegy részleteiben.
„Azt a benyomást kelti, hogy a felnőttek kényelme a gyerekek távollététől függ”
Az új osztály bevezetése vitát váltott ki az online térben és a francia médiában.
Az Instagramon a Les Adultes de demain ezt írta: „Franciaország vezető tömegközlekedési vállalata is behódol a ’no kids’ politikának. Ahelyett, hogy gyerekeknek szánt kocsikat hozna létre, az SNCF-csoport kizárja őket.”
Egyesek a lépést Franciaország stagnáló születési rátájával hozták összefüggésbe.
„[Ez] annak bizonyítéka, hogy a csökkenő születési arány kulturális jelenség is; a gyerekek olyannyira ritkává válnak, hogy a jelenlétüket sem tudjuk tolerálni”, írta az X-en Maxime Sbaihi közgazdász.
Mások rámutattak, hogy ezzel szemben a háziállatok bevihetők, utanként 10 euróért.
Ezeket a bírálatokat visszhangozta Franciaország gyermekjogi biztosa, Sarah El Haïry, egy tévéinterjúban.
„Amikor azt a benyomást kelti, hogy a felnőttek kényelme a gyerekek távollététől függ, az sokkoló”, mondta. „Nem mondhatjuk, hogy „Vigyázat, kevesebb gyerek születik, demográfiai problémáink vannak”, és közben ilyen egyértelmű jelzéseket küldünk.”
„A gyerekeket szívesen látjuk a vonatainkon”
A felháborodásra reagálva az SNCF hangsúlyozta, hogy az Optimum Plus opció csak hétfőtől péntekig érhető el, nagyon korlátozott férőhellyel (a helyek 8 százaléka).
„Ez azt jelenti, hogy hétközben a helyek 92 százaléka, hétvégén pedig 100 százaléka mindenki számára elérhető”, mondta az Euronews Travelnek egy szóvivő.
„A babacsomag és a gyermekjegy ebben a részben nem érhető el, és ez nem újdonság: a korábbi Business Première ajánlatunkban is évekig így volt, anélkül, hogy negatív visszajelzést kaptunk volna”, tették hozzá.
Az SNCF azt is közölte, hogy soha nem teljesítette a számos, hosszú ideje érkező ügyfélkérést, amely teljes kocsikat – például az első osztályt – szeretett volna gyerekmentessé tenni a TGV INOUI vonatokon.
„A gyerekeket szívesen látjuk a fedélzeten. Nagyon vonzó családi díjakat és családi zónákat kínálunk”, tette hozzá a szóvivő. „A TGV-ken baba-mama részlegek is vannak, és évente 300 ezer gyermeket fogadunk a Junior & Compagnie program keretében.”