Newsletter Hírlevél Events Események Podcasts Videók Africanews
Loader
Hirdetés

Ryanair mindössze nyolc hónap után megszünteti a Prime-tagságot: mit jelent az utasoknak

A 2009. július 21-én, kedden készült archív felvételen Ryanair repülőgépek láthatók az angliai Stansted repülőtéren.
Ezen a 2009. július 21-i, keddi archív fotón a Ryanair gépei láthatók az angliai Stansted repülőtéren. Szerzői jogok  Copyright 2016 The Associated Press. All rights reserved.
Szerzői jogok Copyright 2016 The Associated Press. All rights reserved.
Írta: Liam Gilliver
Közzétéve:
Megosztás Kommentek
Megosztás Close Button

A Ryanair szerint hűségprogramja bevezetése óta az utasoknak adott jegyárkedvezmények több mint 1,5 millió eurójába kerültek a légitársaságnak.

A Ryanair mindössze nyolc hónap után megszüntette Prime-tagsági hűségprogramját, mivel az utasok maximálisan éltek az előnyeivel.

A márciusban elindított program a gyakran utazóknak szólt, akik nem akarták túlságosan megterhelni a pénztárcájukat, és olyan előnyöket kínált, mint az ingyenes ülőhelyfoglalás és az utasbiztosítás.

Bár a programot érkezési sorrendben 250 000 ügyfélre korlátozták, a bevezetése óta csak 55 000 utas csatlakozott. November 28-án azonban a Ryanair megerősítette, hogy mostantól nem lehet új tagként regisztrálni.

A Ryanair Prime-tagság

A 12 hónapos előfizetés ára 79 euró volt, a a légitársaság hűségprogramja számos tagsági kedvezményt kínált, többek között ingyenes ülőhelyfoglalást, utasbiztosítást és hozzáférést évente 12, kizárólag tagoknak szóló ülőhely-akcióhoz, amelyekhez havonta egyszer lehetett hozzáférni.

Ryanair, amely a bevezetéskor soha nem nevezte „próbának” a programot, korábban azt hangsúlyozta, hogy az évente 12-szer repülő ügyfelek akár 420 eurót is megtakaríthattak.

Még azok a tagok is, akik évente csak háromszor repülnek, akár 105 eurót spórolhattak, közölte a légitársaság.

Költséges próba

Ryanair állítja, hogy az elmúlt nyolc hónapban több mint 4,4 millió euró előfizetési díj folyt be, ugyanakkor azzal érvel, hogy a program az utazóknak több mint 6 millió eurót spórolt meg viteldíj-kedvezmények formájában, ami azt jelenti, hogy többe került, mint amennyit hozott.

„Az ilyen szintű tagság vagy előfizetési bevétel nem indokolja azt az időt és erőfeszítést, amelyet a havi, kizárólag tagoknak szóló Prime ülőhely-akciók elindítása igényel”, mondja Dara Brady, a Ryanair marketingigazgatója.

„Több mint 207 millió utassal idén a Ryanair továbbra is Európa legalacsonyabb viteldíjait kínálja minden ügyfelünknek, és nem csupán ennek az 55 ezer Prime-tagot számláló szűk körnek.”

Érint-e a Ryanair programjának megszüntetése?

A Ryanair megerősítette, hogy azok, akik az elmúlt nyolc hónapban már feliratkoztak a programra, a 12 hónapos előfizetésük hátralévő részében továbbra is élhetnek az előnyökkel.

Amint lejár, nem lesz lehetőség a tagság megújítására. A tagság megvásárlásának utolsó napja november 27. volt.

Jó hír a környezetnek

Bár az légi utazási programok könnyíthetnek az utasok pénztárcáján, több embert repülésre ösztönözni rossz hír a bolygó számára.

A Stay Grounded kampánycsoport régóta sürgeti a gyakori utazói programok azonnali betiltását, a gyakori repülésre kivetett illeték bevezetését és a földi közlekedésbe való beruházást, „az éghajlati összeomlás legsúlyosabb következményeinek elkerülése érdekében”.

Az év elején az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) egyik szóvivője azt is közölte, hogy bár számos uniós tagállam olyan intézkedéseket vezetett be, amelyek 2030-ra 14,3 százalékkal csökkentik a közlekedéssel összefüggő üvegházhatású gázok kibocsátását, a korlátlan repülésre ösztönző programok hozzájárulhatnak a környezetromláshoz, a túlturizmushoz és a növekvő karbonlábnyomhoz.

Ugrás az akadálymentességi billentyűparancsokhoz
Megosztás Kommentek

kapcsolódó cikkek

Januártól többet kell fizetniük a külföldi látogatóknak az amerikai nemzeti parkokban

Vulkánkitörések komoly veszély a légiközlekedésre, hozhatnak változást az új előrejelzések?

Az USA közlekedési minisztere illendő öltözködésre inti az utasokat; kritikusok: nem a ruha a gond