Még nem száradt meg a tinta a Mercosur-megállapodáson, az EU már kötött egy újabb szabadkereskedelmi egyezményt, ezúttal Indiával. Ez a szerződés nem érinti a mezőgazdaságot. Az európai autóipar lesz a legnagyobb haszonélvezők egyike.
Hónapokig tartó intenzív tárgyalások után az Európai Bizottság kedden szabadkereskedelmi megállapodást kötött Indiával. A megállapodás jelentősen csökkenti az uniós termékek vámtarifáit az autóktól a borig, mivel a világ alternatív piacokat keres Donald Trump elnök vámjai után.
A szerződést az Európai Unió vezetőinek - köztük Ursula von der Leyen bizottsági elnöknek - látogatása során jelentették be Újdelhiben. Mindkét ország üdvözölte "a stratégiai kapcsolatok új fejezetét".
Indiát jelenleg 50 százalékos vámokkal sújtja a Trump-adminisztráció, ami súlyosan visszavetette exportját. Miután e hónap elején a latin-amerikai országokkal megpecsételték a Mercosur-megállapodást, az EU kijelentette, hogy fel kívánja gyorsítani menetrendjét az új kereskedelmi partnerekkel.
A tárgyalások még hétvégén és hétfőn kora reggel is folytak, vagyis még a bejelentés előtti órákban is. A felek szándéka szerint az egyezség erősíteni fogja az egyesített piacokban rejlő "kiaknázatlan" lehetőségeket, de nem terjed ki az olyan politikailag érzékeny ágazatokra, mint a mezőgazdaság.
"Az EU és India ma történelmet ír, elmélyítve a világ legnagyobb demokráciái közötti partnerséget" - mondta von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke. - "Jelzést küldtünk a világnak, hogy a szabályokon alapuló együttműködés még mindig nagyszerű eredményeket hoz".
A 27 uniós tagállam nevében a tárgyalásokért felelős, befolyásos kereskedelmi biztos, Maroš Šefčovič elmondta, hogy Brüsszel célja a gyors, 2027-ig történő végrehajtás.
A megállapodás bejelentése után az Euronewsnak Újdelhiből adott interjújában Šefčovič elmondta, hogy az indiai megállapodás jól mutatja az EU új megközelítését a kereskedelem terén: pragmatikusabbá válik, a kívánatos eredmények mozgatják ahelyett, hogy leragadna politikai vörös vonalakon.
Nyereség az indiai piacra igyekvő európai exportőrök számára
A megállapodás értelmében az EU célja, hogy 2032-ig megduplázza az Indiába irányuló áruexportot azáltal, hogy az országba irányuló uniós export mintegy 96 százalékának vámjai csökkennek, ami évente mintegy négymilliárd euró vámmegtakarítást jelent. A megállapodás teljes potenciálját kihasználva kétmilliárd fős piacot teremt.
Az európai autógyártók egyértelmű nyertesek, mivel a feltételek alkalmazása esetén az indiai vámok 110 százalékról fokozatosan 10 százalékra csökkennek. Az olyan ágazatokban, mint a gépgyártás, a vegyipar és a gyógyszeripar, a vámok ugyanígy szinte teljesen megszűnnek.
A bor és a szeszes italok - amelyek olyan országok, mint Franciaország, Olaszország és Spanyolország kulcsfontosságú exportcikkei - vámjai 150 százalékról 20-30 százalékra csökkennek. Az olívaolajra kivetett most 40 százalékos vámot teljesen eltörlik.
Az uniós mezőgazdasági szektor harcos ellenfél, és éppen a dél-amerikai közös piaccal 25 év tárgyalás után, minden tiltakozás ellenére megkötött szabadkereskedelmi megállapodás ratifikálásának megakadályozásáért küzd, úgyhogy a blokk vezetése fontosnak tartja hangsúlyozni, hogy az Indiával létrejött alku nem érinti a mezőgazdasági termékeket.
Ami Indiát illeti, a megállapodás nem változtat a tejtermékek és a gabona kereskedelmére vonatkozó eddigi feltételeken, mert az indiai tárgyalók meg ebből nem engedtek.
A szerződés tartalmaz egy külön fejezetet a fenntartható fejlődésről, "amely fokozza a környezetvédelmi erőfeszítéseket és foglalkozik az éghajlatváltozással is".
A megállapodás nem terjed ki a származási ország megjelölésére, ami egy másik vitás kérdés volt, és amelyről egy külön megállapodásban lesz szó. Az EU azt akarja garantálni, hogy az uniós termékeket nem hamisítják majd az indiai piacon.
Az új amerikai vámok nyomása alatt
Az alku időzítése nem véletlen, egyértelműen összefüggésben van azzal, hogy Donald Trump jócskán megemelte a bevitelre vonatkozó vámtételeket. Az uniós termékekre vonatkozó vámok egy tavalyi, vitatott megállapodás értelmében megháromszorozódtak, 15 százalékra emelkedtek, az Indiából érkező importot pedig 50 százalékos vám terheli az Egyesült Államokban.
A Trump-adminisztráció tavaly további 25 százalékos vámot vetett ki Indiára büntetésként, amiért India továbbra is vásárol olajat Oroszországtól. Az indiai vezetés azzal védekezett, hogy az 1,4 milliárdos ország energiaellátásához olcsó energiára van szüksége.
Az EU és India 2007-ben kezdett tárgyalni a most tető alá hozott kereskedelmi együttműködésről, de hamar akadályokba ütköztek. Az egyeztetés 2022-ben indult újra, és tavaly intenzívebbé vált az amerikai elnök vámintézkedései miatt.
Miután a megállapodást kedden aláírták az Európai Bizottság és az Európai Tanács vezetőinek jelenlétében, Ursula von der Leyen azt mondta, hogy a blokk számára továbbra is a "szabályokon alapuló együttműködés" a preferált út, és azt tapasztalja, hogy Latin-Amerikától Indiáig egyre több partner számára is ez az irányadó.
A megállapodást az Európai Tanácsnak és az Európai Parlamentnek is ratifikálnia kell ahhoz, hogy életbe léphessen, ami nem feltétlenül lesz könnyű menet. A Bizottság reményei szerint 2027 januárjáig megtörténik.