A költségek csökkentése érdekében luxusautói összeszerelését az Audi mostanra jórészt a tengerentúlra, például Kínába helyezte át.
HIRDETÉS
Utolsó munkanapjukat teljesítették a dolgozók a német Audi autógyártó vállalat brüsszeli üzemében. A leállás miatt közel 3000 munkahely szűnik meg.
Egy munkás azt mondta, 36 éve volt a vállalatnál, és ő is, mint más kollégák, akik ugyanennyi ideje voltak itt, úgy gondolták, hogy itt fejezik be a pályafutásukat, a dolgok azonban, sajnos, másképp alakultak.
A brüsszeli gyár az Audi elektromos átállásának egyik központja volt, de a csökkenő kereslet és a magas működési költségek miatt fenntarthatatlanná vált.
A bezárásról szóló döntést az Audi tavaly ősszel véglegesítette: a nyereséghányadot túl alacsonynak, a belga munkásokat pedig túl drágának ítélték. A munkások hiába sztrájkoltak, a szakszervezetek és a vállalat nem tudtak megállapodni egymással.
A költségek csökkentése érdekében luxusautói összeszerelését az Audi mostanra jórészt a tengerentúlra, például Kínába helyezte át.
A belgiumi autógyártás az elmúlt három évtizedben rendkívüli módon visszaesett. Az utolsó működő autóösszeszerelő üzem a Volvo egyik telephelye Gentben.