Egy kicsit régebbi repülőtér annyi energiát fogyaszt, mint egy átlagos kisváros. Az ördög a szellőzőrendszerben van – európai tudósok szerint azonban az energiafelhasználás akár ötödével is csökkenthető.
A római Leonardo da Vinci repülőtér a hatodik legforgalmasabb Európában. A hatvanas években épült, évi negyvenmillió utast fogadó reptér annyi energiát fogyaszt, mint egy ötvenezer háztartást elszállásoló kisváros.
– Csak a létesítmény fedett részei háromszázezer négyzetméterre terjednek ki, körülbelül százezer világítótestet használunk – magyarázza Stefano Donnarumma, a repülőtér kezelési igazgatója. – Rengeteg energiára van szükség, hogy ekkora területen megfelelően alakítsuk a hőmérsékletet, ilyen hatalmas légteret fűtsünk fel vagy hűtsünk le.
Egy hatvanas években épült repülőtér szellőzőrendszere ugyan még működik, de rendkívül pazarló. Ezért ha valaki csökkenteni szándékozik az energiafelhasználást, itt érdemes kezdeni.
– A szellőzőrendszerek adják a repülőterek teljes energiafelhasználásának felét. Számunkra ez komoly lehetőség, hiszen ha csak ezt az egy rendszert fejlesztjük, már azzal is rengeteg energiát takaríthatunk meg – mondta el az Euronews-nak Andrea Costa. A mérnök részt vesz abban az európai kutatási projektben, amely arra törekszik, hogy újfajta érzékelőrendszerek és vezérlőszoftver ötvözésével “kiokosítsa” a régi szellőzőrendszereket.
A kutatók szenzorokat helyeznek el a szellőzőrendszerben. Ezek érzékelik a rejtett energiapazarlást: például ha több egység ugyanazt a területet fűti vagy hűti, vagy ha valami meghibásodik.A szenzorok adatait egy kommunikációs egység összegyűjti és a központi adatbázisba továbbítja. A beérkező adatokat egy intelligens szoftver állandóan elemzi. Ha problémát észlel, azonnal értesíti a karbantartókat, akik azonnal ki tudják javítani az energiapazarlást okozó meghibásodásokat.
– Látjuk, hogy itt van valami probléma – mutatta be a rendszert működés közben az Euronews riporterének Mike Brogan mérnök, a kutatás egyik résztvevője. – Azt jelzi, hogy a hőmérséklet túl van a határértéken, valami gond van az egyik légkezelési egységgel, az egyik légszivattyúval. Közben megy egy e-mail a műszaki vezetésnek is, amely értesíti őket a hibáról. Nekik a saját protokolljuk szerint ezután lépniük kell azért, hogy a hibát gyorsan és hatékonyan kijavítsák.
A kutatók szerint a fejlesztések akár ötödével is csökkenthetik a reptéri klímarendszerek energiafelhasználását.