A parti őrség egy nap után adta fel, mert annyira hideg a víz, hogy abban ilyen hosszan nem maradhat életben senki. Hatan tűntek el, két embert sikerült kimenteniük. Időközben kiderült, hogy a Dali nevű hajó 2016-ban nekiütközött az antwerpeni kikötő rakpartjának.
HIRDETÉSFelfüggesztették a keresést kedden éjszaka a baltimore-i vízi mentők azután, hogy egy teherhajó miatt összedőlt a 2,5 kilométer hosszú Francis Scott Key Bridge keddre virradóra. A hídon éppen aszfaltoztak, a munkások közül kettőt megtaláltak, de hatnak nyoma veszett, és a búvárok szerint kizárt, hogy még életben lennének.
A parti őrség illetékes parancsnoka, Shannon Gilreath ellentengernagy azt mondta kedden késő este, hogy mindent megtettek, hogy kimentsék a hat embert, de már olyan hosszú ideje keresik őket, és annyira hideg a víz, hogy nem hiszi, bárkit is élve tudnának partra vinni az eltűntek közül.
A kedden éjjel egy óra előtt nem sokkal kifutó hatalmas teherhajón áramkimaradás volt, és ezt jelezte is a parti őrségnek, de már késő volt bármit tenni, nekiütközött a híd egyik pillérének. A történtekről részletesen ebben a cikkben számoltunk be:
Ezzel jó időre járhatatlanná vált a teherfuvarozás egy rendkívül fontos útvonala az Egyesült Államokban. Hozzáértők szerint az amerikaiaknak fel kell készülniük arra, hogy egy ideig akadozni fog az ellátás, ugyanis sok cégnek újra kell terveznie a logisztikát. Különösen igaz ez a veszélyes anyagokat szállító társaságokra, amelyek kamionjai nem használhatják Baltimore alagútjait.
Egy helyi férfi azt magyarázta az AP hírügynökség riporterének nem sokkal a baleset után, hogy nyitva kell maradnia ennek a hajózási útvonalnak, különben Baltimore, a teherhajózás vagy a nehézgépgyártás fog fizetni ezért a balesetért. A Mercedes-Benz a város, sőt az egész állam motorja, a baltimore-i kikötőnél több pénzt pedig semmi sem hoz Marylandben. Úgyhogy nagy baj, ha most lezárják - tette hozzá.
A szállítmányozásért is felelős miniszter türelmet kért, egyelőre nem tudja megmondani, mennyi időben telik megtisztítaniuk a folyó és az öböl közti csatornát. A kikötőt a hajók előtt lezárják erre az időre, de a szárazföld felől nyitva marad, a kamionokat beengedik, a rakodás addig is folyhat.
Joe Biden Baltimore-ba készül, és közölte, hogy a kongresszushoz fordul azzal az indítvánnyal, hogy a híd újjáépítését egy az egyben a szövetségi költségvetés állja.
Nem ez volt a hajó első balesete
Az Equasis tengeri adatszolgáltató szerint a Dali 2016-ban kikötés közben az antwerpeni kikötő rakpartjába ütközött. A balesetnek nem volt sérültje, a hajótestet viszont javítani kellett, mert alkalmatlan volt arra, hogy kihajózzanak vele.
A Dali akkor az Oceanbulk Maritime görög hajózási társaság tulajdonában volt, később adták el a szingapúri székhelyű Grace Oceannak.