James Cameron, a Titanic Oscar-díjas rendezője szerint mindkét tragédia esetében voltak emberi mulasztásra, felelőtlenségre mutató jelek. A Titan végzetét kiváltó okokat még vizsgálják, jelenleg egy belső robbanás tűnik a legvalószínűbbnek.
Úgy rohantak bele a katasztrófába, mint maga a Titanic 1912-ben
HIRDETÉSCameron az ABC News-nak nyilatkozva elmondta, hogy a Titan kétes megbízhatóságára többször figyelmeztetették a gyártó OceanGate társaságot és üzemeltetőt is, de ezek elmentek a fülük mellett. A társaság igazgatója még el is dicsekedett azzal, ahogy a hatósági protokollokat és engedélyezési eljárásokat megkerülték.
Maga Cameron a Titanic forgatása előtt és utána is 33 alkalommal merült le az óriásgőzös roncsaihoz, és mindig sokkal alaposabb és professzionálisabb feltételeket látott. Mint mondja, több időt töltött el a Titanic roncsai körül, mint a hajó kapitánya a katasztrófa egész napján.
Cameron másik sikeres mélytengeri játékfilmje, az Abyss (Mélység) forgatásakor is szerzett személyes merülési tapasztalatokat, emellett több mélytengeri dokumentumfilmet is forgatott.
A rendező jó barátja volt a katasztrófában elhunyt kapitánynak, Paul-Henri Nargeoletnek (Mr. Titanic), akit tapasztalt és felelős szakembernek ismert meg, és nem érti, hogy mi késztehette őt ilyen végzetes hibára – már amennyiben a balesetet nem műszaki, hanem emberi okok idézték elő.
„Megdöbbentő a Titanic-katasztrófával való hasonlóság, ahol a kapitányt többször figyelmeztették a hajó előtt húzódó jégmezőre, mégis teljes sebességgel robogott bele. Most egy szinte azonos tragédia történt, mert a műszaki figyelmeztetéseket figyelmen kívül hagyták, és ráadásul mindezt ugyanazon a helyszínen. Ez kísérteties” – mondja a rendező.
Cameron 1998-ban 11 Oscar-díjat szerzett a Titanic-kal, ami kimagasló eredmény a díj történetében.
Ez egy nagyon komoly szakma és nagyon komolyan is kell venni
Cameron tagja a Deep Submergence Engeneering (Mélymerülési Mérnöki Társaság) nevű szakmai szervezetnek, amely többször is felszólította a minitengeralattjáró üzemeltetőjét, hogy szerezze be a szükséges tanúsítványokat és engedélyeket, ám ezek elmaradtak.
A társaság arra hivatkozott, hogy technikai sztenderdjei azonosak az amerikai haditengerészet előírásaival. A cég vezetője szerint a tengeralattjáró kormányzásához használt játékkonzol is teljesen alkalmas volt a feladatra. Ezt a pletykát a Deutsche Welle tényfeltárása megerősítette.