rendkívüli hír

rendkívüli hír

Merre tovább, német autóipar?

Éppen ezt olvassa:

Merre tovább, német autóipar?

Betűméret Aa Aa

A közlekedéspolitika, a dízelbotrány és az autóipar érdekei a német választási kampány egyik legszenvedélyesebb vitatémáját jelentik.

Stuttgartban Manfred Niess szomszédaival együtt tüntet a légszennyezés ellen. A nyugdíjas tanár nem messze lakik egész Németország legszennyezettebb útkereszteződésétől, a Neckar-kaputól.

Manfred Niess a dízelmotorok védelmezőinek nemezise. 2005-ben pert indított a levegőben található, szennyező részecskék miatt, majd 2010-ben egy újabbat a dízelautók termelte különböző nitrogénoxidok magas szintjét kifogásolva.

„Hogy mi a gond? Itt, Stuttgartban – és számos más városban – a lakosságot mérgezi a szennyezett levegő. Azt szeretném, ha az emberek biztonságos környezetben élhetnének. A stuttgartiak életét lakóhelytől függően 2-9 évvel rövidíti meg a környezetszennyezés. Itt a régió valódi ura az autóipar, a kormány pedig próbál készséges kiszolgálója lenni. Pontosabban nem csak próbál, az is” – mondja Manfred Niess.

Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség becslése szerint Németországban évente 10 ezer ember veszíti életét idő előtt a dízelek által kibocsátott nitrogénoxidok miatt, ám ezt az adatot vitatják.

Erik Strum szobrászművész, Németország leginkább szennyezett útkereszteződése neki való hely. Porral dolgozik, láthatóvá téve a láthatatlant.

„Felfedeztem egy anyagot, amit Neckar-kapu feketének neveztem el. Ez egy nagyon finom por, amit itt, a Neckar-kapunál lehet nagy mennyiségben fellelni. A por beeszi magát az ember fogai közé… Itt elég sokat találtam belőle, és művészetté formáltam” – meséli Erik Strum.

Míg ő különleges műalkotásán dolgozik, vessünk egy pillantást a politikára!

A Zöld párt 2030-ig betiltaná a belsőégésű motorokat.

A szociáldemokraták vezetői homályos állásfoglalásokat adnak ki. Martin Schulz kancellárjelölt ugyanakkor európai kvótát szeretne az akkumulátor hajtotta autókra.

A konzervatívokat a politikai palettán feketével jelölik, Angela Merkel kancellár például azt mondta, a belsőégésű motorok még évtizedekig jelen lesznek.

Térjünk vissza Erik Strumhoz, aki közben szinte befejezte az alkotást: „Nos, a Neckar-kapu fekete majdnem kész… Íme, itt egy darab Stuttgart, a város egy része. Újrahasznosítható nyersanyag. Végtelen mennyiségben lehet előállítani ezt a különleges színt, mert még jó ideig velünk lesz.”

Erik háromdimenziós, fekete városi porból készült domborműve felkeltette Achim Dittler érdeklődését. A professzor évekig dolgozott vezető német autógyáraknak, ma már tanít.

Szerinte a dízeltechnológiát a félretájékoztatott média és a kampányoló politikusok démonizálják, míg az elektromobilitást túlértékelik. A belsőégésű motorok megmaradnak, köszönhetően a szintetikus üzemanyagoknak. A dízelnek pedig igenis van jövője, mert az új változatok tiszták – állítja Achim Dittler.

„A levegőben már nincs sem ólom, sem kéndioxid, mára az összes légszennyező, neurotoxikus anyag eltűnt. Számomra ezért érthetetlen ez az egész éles vita. Ha a teljes képet nézzük, elég világos fejlődést tapasztalhatunk. És még ha át is állnánk az akkumulátor hajtotta autókra, még akkor is ott lennének a kopás során leváló gumiabroncs- és fékdarabok. Az elektromos autók és a tiszta dízelüzemű járművek is kibocsátanak ilyen finom port” – hívja fel a figyelmet a szakember.

Germany Air pollution

Jan Lutz szociális vállalkozó a szabad adatok híve. Fiával alig 12 perc alatt szerel össze egy légszennyezettség-mérő készüléket. Az egység szerelési útmutatóját feltette az internetre, így Stuttgart hamarosan tele lesz a légszennyezettségi adatokat elemző készülékekkel. Lutz üzenete: ne félj megtenni azt, amit kell a világ klímájának megvédése érdekében. Tedd, amit tenned kell – most.

„Egy hétköznapi standard megoldás bevezetésének esélye szinte teljesen megszűnt. Ugrásszerű előrelépésre lenne szükség: egy autók nélküli városra. A rövidtávú mobilitásra igenis van lehetőség, rengeteg embert lehet kerékpárokon mozgatni. A jövő városában gyalogolni vagy biciklizni fogunk” – jósolja.

Jan Lutz egyike annak a több ezer bringásnak, aki péntek este erejét és változás iránti igényét demonstrálja – azzal, hogy megbénítja a stuttgarti közlekedést.

Ha a politikusok képtelenek dönteni, akkor majd a bíróságok megteszik helyettük. A dízelautókat például hamarosan kitilthatják a belvárosokból.

Vajon Németország átalakítja energia- és közlekedéspolitikáját? A választ a közelgő parlamenti választás adja meg.