rendkívüli hír

Éppen ezt olvassa:

Amerika felé tart a legendás fregatt, az Hermione hű mása


Kultúra

Amerika felé tart a legendás fregatt, az Hermione hű mása

Az Hermione az amerikai partok felé tart, pont úgy mint 235 évvel ezelőtt. Kétségkívül La Fayette kísértete is a fedélzeten van. A fregatt teljesen azonos mása a legendás hadihajónak, amelyen a márki elindult bejelenteni az amerikai felkelőknek, hogy Franciaország segítséget nyújt nekik függetlenségük kivívásában. Ezt az valódi időgépet a vitorlázás szenvedélyes szerelmesei álmodták meg Rochefort-sur-Mer-ben , Charente-Maritime régióban, az atlanti partoknál.

Yann Cariou a fajta férfi, akire szükség volt a Herminonén. 35 évnyi tapasztalat van a háta mögött, katonai és a kereskedelmi hajózásban egyránt. Nagy vitorlást is vezett már, a Le Belem nevű iskolahajót.

- Mondhatjuk, hogy valójában ezt a hajót a legbonyolultabb vezetni, manőverezni, mert csak egy 18. századi vitorlázatot használunk, ráadásul ez egy rendkívül nagy teljesítményű hadihajó, ami a mai versenyvitorlásokkal helyezi egy súlycsoportba. Csakhogy ez a hajó ezer tonnát nyom – mondja Carou kapitány.

A 18. században átlagosan 200 ember alkotta a legénységet. Az új fregatt ennél jóval kevesebb emberrel, 79 tengerésszel, nagyrészt fiatal önkéntesekkel a fedélzetén indult el. A legénység nagyon kemény kiképzésen vett részt, hogy minden körülmények között végre tudja hajtani a manővereket.

- 50 méter magasra lehet fölmenni a főárbocokon, bármilyen időjárási körülmények között, mert előfordulhat, hogy nagy vihar csap le, mindenféle figylemztetés nélkül, és gyorsan le kell húznunk a vitorálakat. Rettentő gyorsan kell felmászni, és behúzni a vitorlát. Az embernek nem lehet tériszonya, nem lehet tengeribeteg. Pedig az egész rettenetesen imbolyog, nagy a kilengés, sokszorosa annak, mint a fedélzeten – magyarázza a legénység egyik tagja, Nicolas Chambon.

17 év kellett ahhoz, hogy az Hermionét deszkáról deszkára újra megépítsék. 25 kilométer hosszú kötélzet van a vitorlázatban, és a vitorlák felülete összesen eléri a 2200 négyzetmétert. Ez a technikai kifinomultság lehetővé tette, hogy több tradicionális szakmát felélesszenek.

- A lenvászonvitorlák Franciaországban készültek, de nem volt már az a fajta len, amiből a vitorlavászon készül. Ezért kendervászonból készítettük a vitorlázatot, svéd barátainknak hála, akik idejöttek Svédországból, hogy mindezt megcsinálják és megtanítsák nekünk, sőt, még az is benne volt a szerződésükben, hogy a fiataloknak megtanítsák ezt a szakmát. A kézművesfalu, amelyet kiépítettünk a Hermione köré, megmarad. Az Hermione-projektnek köszönhetően egy csomó startup született. Nagyon büszkék vagyunk rá, olyan mintha egy egész gazdasági ágazat született volna körülöttünk – mondja Benedict Donnelly, az Hermione-Lafayette Egyesület elnöke.

Az 1780-as átkelés során La Fayette körül egyetlen nő sem volt. Azóta javult a helyzet: ma a legénység harmada nő, köztük tisztek is vannak, akik néha meglepő feldatokat látnak el.

- Mindig is szerettem volna nagy vitorlásokon hajózni, és ez most sikerült. Amikor megérkeztem ide, tüzérhadnagy lettem, tehát én felelek ezekért a vadállatokért – mutatja az ágyúkat Anne-Laure Barberis tiszt. – A 12 fontos és a 6 fontos ágyúkért, én felelek azért, hogy különböző fesztiválokon, ünnepségeken megtöltjük az ágyút, és végrehajtjuk a lövéseket, mindezt úgy, hogy lehetőleg ne találjunk el senkit, mert már nem olyan időket élünk, mint amikor háborúban álltunk az angolokkal – tette hozzá.

Szinte véletlen, de egyetlen angol sincs az Hermione fedélzetén, viszont van két amerikai. Ez az őrült álom 25 millió euróba került, amelyet nagyvonalú mecénások, a regionális önkormányzat, és az eredeti Hermione négymillió látogatója dobott össze. Az amerikai kaland után a “háromárbocos” kettős célt fog szolgálni:

- Ez egy múzeumhajó, de ugyanakkor országunk hajózó nagykövetsége, minden olyan területen, ahol mi franciák jelen vagyunk. Hosszútávú, mondjuk 3-4 éves projekteket kell létrehozni a fogadó országgal közösen. Én vetettem fel azt, hogy menjünk el Mauritius-ra, az Indiai-óceánra vele 2018-ban vagy 2019-ben. Oda, ahova az eredeti hajó is elment, menjünk el Indiába, ez megint egy jó kis történet lenne. Végtére is, ez a hajó arra épült, hogy szelje a hullámokat. Ez egy szuper hajó, na! – közölte Benedict Donnelly.

- Az embernek ki kell tágítani az életét, ne zárkózzunk be, magunkban füstölögve, egy szűk életbe. Nyitni kell, hagyni kell, hogy magával ragadjon benünnket a szél! – közölte Erik Orsenna.

Miután az Hermione búcsút intett a Charente folyónak, ahol készült, a múlt hétvégén nekivágott az Atlanti-óceánnak. Június 5-én kellene, hogy elérje az Egyesült Államok partjait, ahol a francia-amerikai barátság megújult bizonyítékaként tekintenek rá, több mint két évszázaddal az eredeti atlanti átkelés után.

A szerkesztőség ajánlata

A következő cikk
Békedallal menetel Magyarország az Eurovízióra

Kultúra

Békedallal menetel Magyarország az Eurovízióra