NewsletterHírlevélEventsEsemények
Loader

Find Us

FlipboardLinkedin
Apple storeGoogle Play store
HIRDETÉS

Nem biztos, hogy megéri, de már lehet venni napelemes autót

A Lightyear 0 típusú napelemes autó
A Lightyear 0 típusú napelemes autó Szerzői jogok fotó: LUSA
Írta: Andrea HajagosDaniel Bellamy
A cikk megosztásaKommentek
A cikk megosztásaClose Button

A technológia működik, és ha sikerül, néhány éven belül megjelenhet a piacon a jóval olcsóbb verzió.

HIRDETÉS

Már idén elkezdik árulni a világ első napelemes autóját, de egyelőre nem biztos, hogy megéri. A jármű előállítási költsége jelenleg 250 ezer euró, vagyis nagyjából 100 millió forint. A gyártó három éven belül olyan autót akar a piacra dobni, amit ennek a töredékéért is meg lehet vásárolni.

A holland Lightyear startup futurisztikus napelemes autója a tetőn és a motorháztetőn elhelyezett öt négyzetméternyi napelemmel 70 kilométert képes megtenni egyszerre, már ha jó az idő, de hálózatról elég csak nagyjából néhány száz kilométerenként tölteni.

Jelenleg azonban a 250 ezer eurós előállítási költség miatt ez az autó kereskedelmi szempontból nem életképes. Vagy legalábbis egyelőre nem.

"Megmutatja, hogy működőképes ez a konstrukció, és egyfajta technológiai demonstrációként szolgál. A célunk azonban az, hogy három éven belül a tömegpiacra kerülhessünk, egy 30 000 eurós (12 millió forintos) autóval" - mondta Lex Hoefsloot, a Lightyear vezérigazgatója.

Az autót az észak-spanyolországi Navarrában tesztelték, ahol elég magas a napsütéses órák száma, de adja magát a kérdés, hogy mi történik, ha beborul? Ilyenkor jön képbe az akkumulátor, amelyet nagyjából 600 kilométerenként kell feltölteni, és ez már attól is függ, hogy mennyire napos vidéken használjuk az autót.

Az Európai Parlament nemrégiben hozott döntése zöld utat adott a belső égésű motorral hajtott járművek betiltására, azzal a céllal, hogy 2035-től a dízel- és benzinüzemű autók gyártása már a múlté legyen.

A cikk megosztásaKommentek

kapcsolódó cikkek

2035-ben lejár a benzin- és dízel autók kora az Európai Unióban

A gyártó szerint egy éven belül piacra dobják a repülő autót

Nem örülnek a zöld civil szervezetek a berlini mobilitási törvény átalakításának