Exchange: az utazás gazdasága
Az Exchange az Euronews új üzleti magazinja. A műsorvezető Guy Shone, aki új híreket keres és riportokat készít az egész világon.
Ebben az adásban megismerjük a világ legbefolyásosabb légitársasági vezetőjét, Akbar al-Bakert, aki arról beszélt, hogy az új technológiák hogyan segítenek a cégeknek talpra állni a világjárvány után.
A katari repülőtéren milliárdokat fektettek olyan technológiákba, amelyek biztonságosabbá teszik a repülést, és hogy túléljék az új koronavírus-járvány okozta gazdasági viharokat. Simon Calder utazási szakértő magyarázza el, milyen kihívások állnak a cégek előtt.
Nehéz olyan szektort elképzelni, amelyet a légiközlekedésnél jobban sújtott a járvány. A járatokat törölték, munkahelyek ezrei tűntek el, minden eddiginél nagyobb üzleti katasztrófát okozva. De a Qatar Airways folyamatosan üzemelt. Most a cég vezérigazgatója, és a OneWorld légitársasági szövetség elnöke, Akbar al-Baker válaszolt.
Milyen károkat okozott a légiközlekedésnek a járvány?
Az a helyzet, hogy nem csak a repülést, hanem az egész világgazdaság szerkezetét meggyengítette a covid. Fontos tudni, hogy ez a vírus sokáig velünk marad, és mindenkinek meg kell változtatnia az életmódját, ha vissza akarunk térni a normál életmódunkhoz.
Elég nehéz lehetett, a cége hogyan vészelte át a vihart?
Két fontos tényező van minden üzletben, egyrészt kockázatot kell vállalni, másrészt határozottnak kell lenni. Mindkettő kellett ahhoz, hog a Qatar airways bebizonyítsa ellenállóképességét. Folyamatosan repültünk, 3,1 millió embert szállítottunk a karantén első részében, biztonságban elvittük őket a szeretteikhez. Sosem zártuk be a bázisunkat, ma is világszerte kötjük össze az embereket. Meghatározói voltunk a piacnak, és hirdettük a hazám, Katar nevét az egész világon.
Mi történik a következő 12 hónapban?
Folyamatosan értékeljük a stratégiánkat és a mindennapos működésünket, mert néhány ország sebtiben lezárta a határait és reptereit. Minden azon múlik, hogy tervez az ember, és hogy a kormányok részéről mekkora akarat van ezek szigorú betartására.
Mennyire optimista a jövőt tekintve?
Nagyon stabil versenytársak vagyunk, és az embereknek tudniuk kell, hogy mindig mindent megteszünk azért, hogy maximumot nyújtsuk, és hogy minden kínálkozó üzleti lehetőséget kiaknázzunk, nagyon megbízható emberek dolgoznak a cégünknél. Az egész csapat és az emberek is tiszteletet érdemelnek, amiért támogatták a Qatar légitársaságot – mondta a Qatar Airways vezetője.
A műsor második felében Scheherezade Safla tudósított a biztonságos utazást szolgáló fejlesztésekről.
A pandémia ellenére egyre többen vannak a Hamad nemzetközi repülőtéren, az első és egyetlen reptér a Közel-Keleten, ami 5 csillagos értékelést kapott a Skytraxtól a járvány elleni védelem tekintetében. A világ népességének 60 százaléka 8 órányi repülési távolságon belül van, az üzleti utazók számára a legkorszerűbb technológiák állnak rendelkezésre a földön és a levegőben is. Például a reptér dolgozói infravörös sisakkamerákkal mérik az utasok testhőmérsékletét.
A fertőtlenítő robot UV-C sugarakkal csökkenti a vírusok és baktériumok számát. Minden utasnak be kell mutatnia a telefonos védettségi igazolványát a teljesen beoltott reptéri dolgozóknak. A check-in érintésmentesen zajlik. A repülőgépek fedélzetén is UV-rendszer öli meg a kórokozókat, a HEPA-szűrők pedig a vírusos és bakteriális kórokozók közel 100 százalékát szűrik ki a levegőből. Egyetlen iparág sem tudott teljesen felkészülni egy világjárványra, de a légiközlekedés számára még nagyobb hatással volt, és csak egy maroknyi légitársaság tudja elmondani magáról, hogy meg tudta nyugtatni az utasait.
Mennyire stabil a helyzete a légiiparnak a következő 12 hónapban? Erről Simon Calder utazási szakember beszélt:
"Az elmúlt egy évben az égbolt olyan üres volt, mint a legtöbb iroda, és idén májusban a légitársaságok többsége felismerte, hogy a világ a következő 4-5 évben nem lesz olyan, mint korábban. A következő egy év a társaságoknak rendkívül fájdalmas lesz."