rendkívüli hír
This content is not available in your region

Újabb francia városokat köt össze az Eurostar gyorsvonat Londonnal

Újabb francia városokat köt össze az Eurostar gyorsvonat Londonnal
Betűméret Aa Aa

Húsz éve indult útjára a Párizst, illetve Brüsszelt Londonnal összekötő gyorsvonat. Az Eurostar első utasai között ott volt II. Erzsébet angol királynő is.

Az első járatok a londoni Waterloo állomásra érkeztek, ám 2007-ben az Eurostar végállomását átteték a St. Pancras-ra. A brit közhiedelem szerint azért, mert a Waterloo Napóleon bukására emlékeztette a franciákat. Valójában azonban technikai okai voltak a költözésnek, az ország más gyorsvasútjai is erre az állomásra érkeznek, valamint közelebb volt a londoni olimpia helyszínéhez is.

Az évforduló alkalmával az útvonal bővítését jelentette be a cég.

- Jövőre már London és Lyon, illetve Avignon és Marseille között is lesz közvetlen járat, két év múlva pedig Amszterdamot is összekötjük Londonnal, szóval növeljük az útvonalak számát – mondta az Eurostar vezérigazgatója.

A vonat történetének első évében még csalódást keltett az utasok száma, a várt 14 millió helyett alig hárommillióan váltottak jegyet.

Az elmúlt tíz évben azonban folyamatosan nőtt az utasok száma. Az idei harmadik negyedévben például – éves összehasonlításban – 3 százalékkal, 2,8 millióra.

- A szabadidős programok piaca az elmúlt másfél évben jól teljesített az Egyesült Királyságban. Az embereknek jól megy, ezért szívesen mennek valahova hétvégézni. A francia és a belga piac szintén feljövőben – mondta Nicolas Petrovic.

A bővítés keretében az Eurostar hét új szerelvényt rendelt a Siemens-től. Az e320-as modellekkel elérhetik az óránkénti 320 kilométer per órás sebességet. Az új vonatok 900 férőhellyel, vagyis 20 százalékkal növelik az Eurostar kapacitását.

A német Deutsche Bahn 2013 nyarán kapott engedélyt arra, hogy szintén indítson járatokat Londonba. Egyelőre azonban még nem vette használatba a La Manche csatorna alatt húzódó vasútvonalat.

Az Eurostar vezetője azt mondta, örül annak, hogy a Deutsche Bahn is engedélyt kapott a Csalagúton áthaladó vasútvonal használatára. Hiába konkurencia, de legalább felhívja a figyelmet a gyorsvonatokra.

Az Eurostar 55 százalékban a francia vasúttársaság, 40 százalékban a brit állam tulajdona, 5 százalékban pedig a belga államé. London a múlt hónapban jeletette be, hogy eladja részesedését.

Az Eurostar gyorsvonat kezdetben 3 óra alatt vitte az utasokat a párizsi Gare du Nord-ról a La Manche csatorna alatt húzódó Csalagúton át a londoni Waterloo állomásig. A brüsszeli menetidő 15 perccel hosszabb volt.

2003 júliusában az Eurostar megdöntötte a brit vasút sebességi rekordját azzal, hogy elérte a 326 kilométer per órát.

Az Eurostar a Csatorna-alagút megnyitása óta csaknem150 millió utast szállított.

Az Euronews többé nem érhető el Internet Explorer-rel, ez a böngésző ugyanis nem támogatja a legújabb technikai fejlesztéseket. Arra kérjük, használjon más keresőt, mint amilyen az Edge, Safari, Google Chrome vagy Mozilla Firefox.