Brüsszel 2 éves próbaidőt írna elő a friss jogosítvánnyal rendelkezők számára, a cél a halálos balesetek számának csökkentése.
HIRDETÉSAz Európai Bizottság átalakítaná a jogosítványszerzés rendszerét azért, hogy javítsák az utak biztonságát. Ha a javaslatuk átmegy, a fiatalok két éves próbaidőn át csak kísérő mellett vezethetnének és teljes alkoholtilalom vonatkozna rájuk. A bizottság javaslatában az is szerepel, hogy az egész EU-ban el kellene tiltani a vezetéstől azt, aki 50 km/órával átlépi a megengedett sebességhatárt.
Az Európai Bizottság 17 évben határozná meg a jogosítványszerzés alsó korhatárát. Ezután két éves próbaidőszak következne, ami alatt a fiatalok csak kísérővel vezethetnének és teljes alkoholtilalom vonatkozna rájuk. Csak ezután kaphatnának végleges vezetői engedélyt.
"Szeretnénk felfrissíteni a jogosítványszerzés feltételeit. Azt javasoljuk, hogy a képzés jobban koncentráljon a kockázati faktorokra és a veszély felismerésére" - mondta a bizottság közlekedési biztosa, Adina Valean.
Tavaly több mint húszezren haltak meg Európa útjain. A Bizottság ezt 2050-re nullára szeretné csökkenteni. A halálos balesetek 40 százalékában érintettek a 30 év alatti vezetők. Az Európai Autóklubok Egyesülete üdvözölte a Bizottság javaslatait, szerintük is a fiatalokra kell koncentrálni.
"Ausztriában például egy több fázisból álló folyamat a jogosítványszerzés, és azt látjuk, hogy sokan nem mennek át rajta. Jó lenne, ha más tagországok is átvennék ezt a többlépcsős képzési rendszert, hogy javuljon az utak biztonsága az új vezetők számára. Hiszen ők lesznek a jövő sofőrjei" - mondta Martin Filzen, az Európai Autóklubok Szövetségének szakértője.
A bizottsági terv fontos része az is, hogy javítsák a tagországok együttműködését a külföldi szabályszegők megbüntetésében. A bizottság szerint ugyanis több millió kihágás marad következmények nélkül az azonosítás vagy a behajtás hiánya miatt.
A Bizottság szerint, aki súlyos kihágás miatt egy tagországban elveszíti a jogosítványát, azt az egész unióban el kellene tiltani a vezetéstől. A sebességkorlát 50 kilométer per órával történő túllépése is ilyen esetnek számítana. De ide tartozna az ittas, illetve a drog hatása alatti vezetés súlyos esete, valamint az, ha a sofőr közúti kihágás miatt személyi sérüléssel, vagy halállal végződő balesetet okoz.
"Ha valaki annyira veszélyesen vezet, hogy egy tagállam a jogosítványa bevonása mellett dönt, akkor ezt a személyt más uniós országban sem szabad hagyni vezetni" - mondta az uniós biztos.
A Bizottság bevezetné a közös elektronikus jogosítványt is, amit az összes tagállamban elfogadnának. A tervekről még a tagállamokkal és az Európai Parlamenttel is meg kell egyezni.