Az eddig jóváhagyott állami támogatások felét német cégek kapták. A bizottság átmeneti szabályai a gazdag országoknak kedveznek.
HIRDETÉSMegállapodott a német kormánnyal a Lufthansa. A légitársaság 9 milliárd eurós támogatást kap a túléléshez. A hírnek a belga leányvállalatnál, a Brussels Airlinesnál is örülhetnek. Itt már komoly elbocsátásokat jelentettek be korábban.
A hasonló állami támogatások a válság előtt lényegében illegálisak voltak az Európai Unióban.
Most azonban sorra bólint rá Brüsszel a hasonló alkukra. De ez csak átmeneti állapot - mondta az illetékes uniós biztos.
"Összességében az állami támogatás csak célzott és időben korlátozott intézkedés lehet. Pénzbeli támogatást csak 2020 végéig lehet adni a gondokkal küzdő vállalatoknak, hogy elkerüljék a leépítéseket" - mondta az unió versenyjogi biztosa, Margrethe Vestager.
Az Európai Bizottság eddig közel kétezer milliárd euró értékeben hagyott jóvá állami támogatásokat.
Az összeg felét Németország ajánlotta fel a cégeinek.
Sokan aggódnak amiatt, hogy a leggazdagabb országok most tisztességtelen előnyre tesznek szert Európában.
Németország azonban azt szeretné, ha ezek a szabályok a jövőben is lazák maradnának.
"Az állami támogatási szabályoknak lehetővé kellene tenniük azt, hogy olyan európai cégek jöhessenek létre, amelyek felvehetik a versenyt az amerikai és a kínai riválisaikkal. Brüsszelnek nem csak a kontinensen belüli versenyre kellene figyelnie. Ez lesz a kihívás a következő években" - mondta Északrajna-Vesztfália tartomány miniszterelnöke, Armin Laschet.
Környezetvédők azonban attól tartanak, hogy az állami támogatás nagy része a szennyező iparágakhoz kerül majd.