Egy görög projektnek és az Unió támogatásának hála megépült egy hipermodern autópálya Görögország északi részén, ahol korábban egy kanyargós és veszélyes hegyi úton araszoltak a kocsik.
A Tempi-völgy, amely korábban a görög úthálózat legkockázatosabb régiói közé tartozott, mostanra az ország legbiztonságosabb autópályaszakaszainak egyike. Az Athént Thesszalonikivel összekötő A1 jelzésű autópálya északi szakasza két évvel ezelőtt készült el. Három új alagút és híd váltja ki a korábban kanyargós hegyi utat, ahol 2004-ben 21 gimnazista halt meg egy borzasztó karambolban.
ATHANASIOS BLIATSIOS, teherautósofőr: Sokkal jobb a helyzet, mint korábban. Sokkal biztonságosabb az út. Azzal, hogy megépítették és átadták a forgalomnak ezeket az alagutakat, nagyon sok veszélyforrást felszámoltak ezen a vidéken.
A baleseti statisztikák is ezt mutatják. Ennek az uniós támogatású projektnek hála drámaian visszaesett itt a halálos balesetek száma. Az átadás ugyan hat évet csúszott, az építkezés 2008-tól egészen 2017-ig tartott a pénzügyi válság miatt, az új út gyorsan megmutatkozó előnyei feledtették ezt a bosszúságot. Élhetőbbé tette a helyiek mindennapjait, és jókora lendületet adott a régió gazdaságának.
Ez a fejlesztés összekapcsolta a görög autópályarendszert az E75 európai autópályával, amely így már Norvégiától Görögország déli részéig vezet.
DIMITRIOS GATSONIS, az AEGEAN MOTORWAY SA ügyvezető igazgatója: A beruházás egyik legfontosabb hozadéka, hogy az alagutakon keresztül sokkal egyszerűbb közlekedni az ország középső és északi része között. Legalább fél órával hamarabb célba lehet érni, és hát nem mellékes az sem, hogy sokkal biztonságasabb lett az autózás, mióta nem kell átkelni a Tempi-völgyön.
A három, összesen 11 kilométer hosszú Tempi alagút forgalmát folyamatosan nyomon követik. Egy hatalmas és hipermodern kamerarendszeren keresztül, egy jól felszerelt biztonsági központban figyelik szakemberek a nap 24 órájában mindazt, ami az alagutakban történik.
MARIA GOUDI, az AEGEAN MOTORWAY SA menedzsment központjának egyik vezetője: Az alagutakban minden 75 méteren, összesen több mint 400 ponton van kamera, így aztán ezen a rendszeren keresztül láthatóvá válnak a balesetek, a lerobbant vagy rossz sávban közlekedő autók, a gyalogosok vagy azok, akik dohányoznak az alagútban.
Naponta átlagosan 11 ezer jármű halad át ezen az új autópályaszakaszon, minden negyedik teherautó vagy busz. Utóbbiak forgalma majdnem 30 százalékkal nőtt két év alatt ebben a régióban. A forgalom összességében 18 százalékkal lett nagyobb ugyanebben az időszakban.
ATHANASIOS BLIATSIOS, teherautósofőr: Régen nagyon rázós volt átjutni ezen a vidéken. Nem lelhettem örömömet ebben a gyönyörű tájban. Ma már másképp van. Kifejezetten szeretek útnak indulni errefelé.