Az EU-nak 13 országgal van fenntartható halászati partnerségi egyezménye, ami azt jelenti, hogy halászati jogokért cserébe pénzzel és know-howwal is támogatják ezeket a jellemzően szegény országokat.
A halászat új lehetőségek sorát nyitja meg a nyugat-afrikai országok előtt, mint a Zöld-foki szigetek a kézműves halászattól a nagyszabású nemzetközi halászati egyezményekig. Hogyan járulnak hozzá az ilyen partnerségek az óceánok jobb állapotához, hogyan segítenek a partmenti közösségeken?
Pombas egy kisváros a Zöld-foki szigetcsoport legnyugatibb szigetén, Santo Antaon. A városban körülbelül három tucat halász él, a számuk egyre nő, ahogy a fiatalok egy része is ezt a pályát választja.
Ugyanakkor a tengeri halászathoz motoros hajó kell. A 26 éves Adirson számára - aki maga is egy halász unokája - egy motoros hajó elérhetetlen álom lenne. Szerencsére a kisváros halászai kaptak egy vadiúj hajót a cabo verdei kormánytól, amely azt az Európai Unióval közös partneri programból finanszírozta. Így a fiatal halászok a tapasztaltabbakkal együtt hajózhatnak ki, értékes tapasztalatokra és jövedelemre is szert téve közben.
- Ezzel az új hajóval messzebbre ki tudunk hajózni, és több halat tudunk fogni - mondta Adirson Carlos Da Cruz Dos az Ocean stábjának. Több halász is gond nélkül osztozhat rajta. Tehát ha valakinek szüksége lenne hajóra, de nincs neki saját, ezt használhatja.
Monte Trigo egy falu Santo Antão távoli csücskében. A legközelebbi halpiac a szomszéd kisvárosban van, fél óra hajóútra. Komoly problémát jelent a halászoknak, hogy a hal a melegben könnyen megromlik - szükségük van arra, hogy megfizethető áron tartósítsák.
A napon szárítás ősi módszer volt erre a célra. Most is a nap segíti meg a halászokat: az uniós partnerségi program keretében napenergiával működő gépeket kaptak, amelyekkel olcsón tudnak jeget előállítani, így már nem kell minden fogással azonnal a piacra rohanni.
- Ez a létesítmény sokat segített a halászok életén, mert most, ha halat fognak, nem kell azonnal a piacra vinniük - magyarázta Maria Rasa, a helyi halászati szövetség vezetője. - 2-3 napig tárolhatják a fogást, és akkor egyszerre kivihetik a piacra, ezzel rengeteg üzemanyagot takarítanak meg.
Win-win-szituáció
Az unió összesen 750 000 euró értékben támogatja a Zöld-foki szigetek halászokat - cserébe az uniós hajók is halászhatnak a szigetcsoport kizárólagos gazdasági övezetében. A partnerség munkahelyeket teremt.
- A Zöld-foki szigeteken tonhalat és más tengeri élelmiszert dolgozunk fel, ami közvetlenül kétezer munkahelyet jelent. Mi vagy az ország legnagyobb exportőre, a Zöld-foki szigetek exportjának kilencven százaléka hal - magyarázta az Atunlo spanyol halászati cég afrikai ágazatának igazgatója, Alejandro Pazo.
A korábbi tengerügyi miniszter, Paulo Veiga szerint az egyezség, amely alapján 69 spanyol portugál és francia hajó halászhat a zöld-foki vizeken, mindkét fél számára előnyös.
- Szerintem ez egy win-win szituáció. Az Európai Uniótól nem csak pénzügyi támogatást kapunk, hanem tudást és technológiát is, míg ők fenntartható módon használhatják a vizeinket.
Harc az orvhalászok ellen
Az Unió nem csak a Zöld-foki szigetekkel kötött ilyen megállapodást, amelyet Fenntartható Halászati Partnerségi Egyezménynek hívnak. A fogás mennyiségét úgy korlátozzák, hogy a halállomány reprodukcióját ne akadályozza.
- Az Európai Unió számára ezek a megállapodások nagyon fontosak, mert hozzájárulnak az óceánok felelős kezeléséhez és a halászat fenntarthatóvá tételéhez, hiszen minden partner tisztában van vele, milyen fajokat lehet halászni és milyen mennyiségben - mondta az Euronewsnak Carla Grijó, az EU Zöld-foki szigetekre delegált nagykövete. -Van egy monitoring és egy végrehajtási komponens is, amely segít az ilegális halászat visszaszorításában.
Az illegális halászat egy másik nyugat-afrikai országban, Elefántcsontparton is súlyos problémát jelent. Maxime Diondé a halászati monitoring központ vezetője Abidzsanban, amely szintén uniós partnerség keretében jött létre. Műholdképek segítségével valós időben tudják szemmel tartani az összes hajót az elefántcsontparti vizeken, a gyanús tevékenységet jelentik a hatóságoknak.
- Rendelkezésünkre áll minden ahhoz, hogy értelmezni tudjuk egy hajó halászati tevékenységét a sebessége, a mozgás iránya, a halászati terület földrajzi koordinátái alapján - magyarázta Maxime Diondé.
A helyi programkoordinátor szerint az illegális halászat elleni harc már eddig is ígéretes eredményeket hozott: érezhetően csökkent az orvhalászat, amióta kiszámíthatóan lefülelik és bírságolják az orvhalászokat.
- Elefántcsontpart sokat profitál ebből az egyezményből - mondta Jacques Allou Aka. - A Halászati Monitoring Központ lehetővé teszi, hogy megfigyeljük a vizeket, ezen túl van egy együttműködésünk a haditengerészettel, ennek köszönhetően tudunk őrjáratokat tartani a kizárólagos gazdasági zónában. Így meg tudjuk akadályozni, hogy az orvhalászok tönkretegyék a halállományt.
Afrikai hal, európai tányér
Az abidzsani kikötőbe szállított hal nagy része európai tányérokra vándorol. Az európai fogyasztók pedig egyre kényesebbek arra, hogy az élelmiszert fenntartható módon állítsák elő, és a munkások körülményei is tisztességesek legyenek.
- Manapság az európai fogyasztók szeretik tudni, honnan származik az, amit elfogyasztanak - magyarázta az EU Elefántcsontpartra delegált nagykövete, Jobst von Kirchmann. -Tudni akarják, hogy akik előállították, nem szenvedtek közben, hogy a termékek nem járultak hozzá a természet állapotának további romlásához. Az Európai Unió ebben a kontextusban cselekszik - szeretnénk megfelelni a fenntarthatóság követelményének az ellátási lánc valamennyi lépcsőjénél, hogy a fogyasztói igények kielégítése során a bolygó megmentéséhez is hozzájáruljunk.
Az Európai Uniónak 13 országgal van érvényes Fenntartható Halászati Partnerségi Egyezménye, hozzájárulva ezen országok gazdasági növekedéséhez, egyszersmind halászterülethez juttatva európai halászokat.