A hidrogén sokoldalú és sűrű energiaforrás. Ha tisztán és olcsón előállítható, akkor a világ néhány piszkosabb ágazatának megtisztítására alkalmas üzemanyag lehet. De itt erőteljes a feltételes mód. Erről szól a Business Planet legújabb adása.
A dél-spanyolországi Puertollanóban található napelemparkban zöld áramot termelnek. Ezt a villamos energiát az Iberdrola közeli üzemében zöld hidrogén előállítására használják fel, amelyből aztán zéró kibocsátású műtrágyát állítanak elő.
A tiszta hidrogén az európai nehézipar szén-dioxid-mentesítésének fontos részét képezi. Az EU azt szeretné, ha Európa 2030-ig 10 millió tonna megújuló hidrogént állítana elő, és további 10 millió tonnát importálna a nettó nulla célkitűzés részeként. A megújuló hidrogéntermelés Európában azonban 2022-ben mindössze 20 000 tonna volt, és ennek növelése kihívásokkal jár.
"Tovább kell fejlesztenünk a technológiát, a nagyszabású megvalósítás érdekében pedig világos szabályozásra és engedélyezési folyamatra van szükségünk, és hozzáférésre a hálózathoz,” mondta Carlos Fúnez Guerra, az Iberdrola zöld hidrogénért felelős vezetője.
"Ezt a hidrogént a Fertiberia nevű műtrágyagyártó vállalatnak szállítjuk, amely ezt a hidrogént ammónia előállítására használja, majd az ammóniából rengeteg műtrágyát állít elő. Ma az általunk szállított hidrogénnel az ammóniagyártásuk 10 százalékát tudják szén-dioxid-mentessé tenni,” tette hozzá.
Egy elektrolízis segítségével zöld hidrogént állítanak elő megújuló villamos energiával, hogy a vizet hidrogénre és oxigénre bontsák. Az Európai Bizottság tiszta hidrogénre vonatkozó szabályozási keretet vezetett be, és jelentős beruházásokat hajt végre több mint 22 milliárd euró értékben.
"A nagy kérdés mindezek mögött a pénz és a források. Ott van az Innovációs Alap, ott van a Hidrogénbank, amely néhány hete zárta le az első árverést. Az első árverés értéke 800 millió euró volt, így becsléseink szerint körülbelül 600 megawatt megújuló hidrogénprojektet fognak finanszírozni, de ahhoz, hogy elérjük az EU által kitűzött célokat és a szükséges szinteket, sokkal több finanszírozásra van szükségünk,” magyarázta az Iberdrola uniós szabályokkal foglalkozó tanácsadója, Blandine Malvault.
Az úgynevezett nehezen leállítható ágazatok közé tartozik a közlekedés, a műtrágyák és a nehézipar. Csak az acélipar a szén-dioxid-kibocsátás mintegy hét százalékát termeli világszerte. A svéd HYBRIT fosszilis energiaforrásoktól mentes acélgyártó konzorcium a vasércből az oxigént kivonó zöld hidrogénnel kezdte meg az acélgyártást, felváltva ezzel a hagyományos szénnel működő kohót.
"Ha rendelkezésre áll fosszilis energia, a hidrogént képesek vagyunk vízzel és fosszilis energiával előállítani, így szén-dioxid-kibocsátás nélkül sikerül, és ez az, amitől meg akarunk szabadulni az acélgyártás során,” mondta Susanne Eriksson Rostmark, a HYBRIT egyik tagjának, az LKAB svéd bányavállalatnak a kutatási vezetője.
De természetesen vannak kihívások a folyamat során. "Az egyik dolog, amivel mindannyian küszködünk, az engedélyezési folyamat. Elég lassú, így hiába állunk készen arra, hogy most elkezdjük az építkezést, még várunk az engedélyekre,” tette hozzá.
Jelenleg a zöld hidrogén drágább, mint a fosszilis tüzelőanyagokból előállított szürke vagy barna hidrogén, de az ipar bízik abban, hogy a különbség csökkenni fog, ahogy a megújuló energiaárak tovább csökkennek.
"A közeli és középtávú jövőben úgy látjuk, hogy az árak körülbelül 20 százalékkal magasabbak lesznek, mint a barna acél esetében, és ha ezt egy autó esetében számszerűsítjük, akkor ez valamivel kevesebb mint 200 euró többletet jelent autónként,” magyarázta Susanne Eriksson Rostmark.
A tiszta hidrogén jelenleg a kereslet és a kínálat „tyúk vagy tojás” problémájától szenved. Az EU azt reméli, hogy a tiszta hidrogén ökoszisztémára való összpontosítása megoldja a nehézipar szén-dioxid-mentesítésének problémáját.