Kiábrándítónak nevezte az Európai Bizottság szóvivője, hogy ismét meg kell ismételni, miért fontos hogy az oroszok ne profitáljanak a Közel-Keleten zajló konfliktusból.
Az Európai Unió megfogadta, hogy kitart Oroszország háborús gazdaságának szorongatását célzó stratégiája mellett, miközben az Egyesült Királyság igyekszik megnyugtatni szövetségeseit, hogy legutóbbi döntései nem jelentenek szankciófeloldást.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A brit kormány kedden zavart és felháborodást keltett, amikor közzétett egy határozatlan idejű engedélyt, amely lehetővé teszi olyan gázolaj és repülőgép-üzemanyag importját, amelyet orosz nyersolajból állítanak elő más országokban, például Törökországban és Indiában, ahol az olajat árengedménnyel vásárolják meg.
Egy külön engedély rövid távú szolgáltatási szerződések nyújtását teszi lehetővé az oroszországi Szahalín–2 és Jamal LNG projektek számára 2027 januárjáig.
A bejelentés derült égből villámcsapásként érte Ukrajnát és európai szövetségeseit.
Volodimir Zelenszkij ukrán elnök hivatala közölte, hogy „nagyon aktív kommunikációban” áll brit partnereivel, hogy megértse a döntés részleteit. Zelenszkij szankciós megbízottja, Vlagyiszlav Vlasziuk szerint az aggályok azokra a „többletbevételekre” vonatkoznak, amelyek Moszkva költségvetését gyarapíthatják.
Brüsszelben az Európai Bizottság ragaszkodott ahhoz, hogy a blokk folytatja a jelenlegi irányvonalat.
„Továbbra is elkötelezettek vagyunk az orosz olaj- és gázimportot sújtó szankcióink mellett” – mondta szerdán Paula Pinho, a Bizottság fő szóvivője. „Ismételnünk kell a felszólítást, hogy az oroszok ne profitáljanak a Közel-Keleten zajló konfliktusból. Ez túlságosan is ironikus lenne.”
Közben London igyekezett kommunikációs hibaként beállítani a fiaskót.
A kormány azzal érvelt, hogy az engedélyek szükségesek ahhoz, hogy fokozatosan vezessék be a tilalmat az orosz nyersolajból származó finomított termékekre és az orosz LNG-hez kapcsolódó tengeri szolgáltatásokra, anélkül hogy tovább veszélyeztetnék az ország energiaellátását, amelyet a Hormuzi-szoros lezárása miatt már így is komoly nyomás alatt tart a helyzet.
A heves ellenzéki bírálatok közepette Keir Starmer miniszterelnök „rövid távú intézkedéseknek” nevezte az engedélyeket, amelyek célja a brit fogyasztók védelme.
„Szó sincs arról, hogy bármilyen módon is enyhítenénk a meglévő szankciókat, és továbbra is együtt fogunk dolgozni szövetségeseinkkel újabb szankciós csomagokon” – mondta a parlamentben.
Chris Bryant kereskedelmi miniszter bocsánatot kért az „ügyetlen” bevezetésért, és megígérte, hogy „a lehető leghamarabb” felülvizsgálják az engedélyeket.
Teljes tilalom egyelőre függőben
A londoni hír alig egy nappal azután érkezett, hogy Washington megerősítette: az idén már harmadszor hosszabbítja meg a tengeren szállított orosz olajra vonatkozó mentességet, arra hivatkozva, hogy ez „további mozgásteret” biztosít „a leginkább energiasebezhető országoknak”.
Scott Bessent amerikai pénzügyminiszter bejelentése egybeesett a G7-ek párizsi ülésével, ahol a pénzügyminiszterek és a jegybankelnökök találkoztak, és amelyen ő is részt vett.
Valdis Dombrovkis gazdasági ügyekért felelős európai biztos élesen bírálta a hosszabbítást. „Az uniós szempont az, hogy szerintünk ez nem az a pillanat, amikor enyhíteni kellene az Oroszországra nehezedő nyomást” – mondta Párizsban, utalva az Urals típusú kőolaj árának meredek emelkedésére.
„Épp ellenkezőleg, erősítenünk kell ezt a nyomást” – tette hozzá.
Brüsszel jelenleg azon dolgozik, hogy rávegye nyugati szövetségeseit egy átfogó tilalom bevezetésére a tengeri szolgáltatások, köztük a banki, hajózási és biztosítási szolgáltatások terén az orosz olajszállító tartályhajók számára. Hatálybalépése után ez felváltaná az árplafont, amelyet a G7-ek 2022 óta alkalmaznak.
A Bizottságot azonban két, egymással ellentétes irányú erő közé szorította a vita.
Egyrészt két tagállam, Görögország és Málta, amelyeknek gazdasági érdekeltségeik vannak a hajózási és lobogóhasználati szolgáltatásokban, ragaszkodik ahhoz, hogy a teljes tilalmat csak akkor vezessék be, ha a G7-ek egységesen lépnek.
Másrészt az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság, amelyek meghatározó szerepet játszanak a banki, illetve a biztosítási szolgáltatásokban, szankciós rendszereik módosításával próbálnak megbirkózni a Hormuzi-szoros lezárása okozta sokkhullámokkal.
A táborok közötti rendezetlen feszültségek rendkívüli helyzetbe hozták az EU-t: a tilalmat elvben már jóváhagyták, a gyakorlatban azonban egyelőre felfüggesztették.
A G7-ülés végén a pénzügyminiszterek megerősítették „megingathatatlan elkötelezettségüket” amellett, hogy továbbra is súlyos költségeket rójanak Oroszországra, és nem zárták ki, hogy „potenciális intézkedéseket” hozzanak a tengeri szolgáltatások terén, időkeretet azonban nem jelöltek meg.