Az orosz vámhivatal elkezdte tömegesen ellenőrizni az importált áruk származási országát. A vámtisztek az Egyesült Államokból érkező termékeket keresik elsősorban, hogy megemelt tarifákat szabjanak ki rájuk.
A vám kifejezetten brutális: 25-40% között mozoghat
HIRDETÉSEgyelőre főként az amerikai termékek kerülnek célkeresztbe, de jegyet téphetnek azok az országok is, melyek az ukrajnai háború óta „barátságtalannak” számítanak, amiért szankciókat vetettek ki az orosz termékekre, és támogatják Kijev háborús védekezését.
Az orosz-amerikai vámháború távolabbi múltra tekint vissza, mivel az akkor miniszterelnökként szolgáló Dmitrij Medvegyev kormánya már 2019-ban védővámokat vetett ki az USA-ból származó acél és alumínium importjára. Ez válasz volt Donald Trump kormányának egyes büntető intézkedéseire.
Ha az importőr nem tudja igazolni a származási országot, akkor a maximális adókulcsot is kiszabhatják rá – mondta el a Vedomosztyinak több importáló cég és a Business Russia üzleti szövetség képviselője.
Korábban nagyjából tíz esetből csak egyet vizsgált a vámhatóság a származási ország szerint, de ez most minden áruszállításnál megtörténik – mondja Julia Slenszkaja, a KVT Service vám- és logikai operátor vezetője. A gyakorlat 2024 februárjában vált elterjedtté.
A folyamat már 2023 második felében beindult, amikor a vámhatóságok minden importált berendezéshez bizonyítványt kezdtek kérni, még az iráni kotrógépekre is – mondja az útépítő berendezések egyik importőre.
A fő célcsoportot jórészt a fémből készült termékek alkotják: építőipari gépek, berendezések, alapanyagok és különféle munkaeszközök. Az ilyen árukra „rendes esetben” átlagosan 3-5% vámot kell fizetni, ha például Brazíliából vagy Indiából érkeznek.
Ha viszont a származási országuk az Egyesült Államok, akkor 25-40% a vámteher.
Az importőrök az jósolják, hogy a következő célpont Nagy-Britannia lesz, majd követik az Európai Unió vezető gazdaságai és Kanada. Vám-túlterhelés alá eshetnek a Japánból, Dél-Koreából és Argentínából érkező iparcikkek is.
Máris kezdődnek a megkerülő manőverek
Ugyanakkor az orosz importőrök számára szinte lehetetlen, hogy „barátságtalan” országokban szerezzenek származási bizonyítványt az árukról, ezért azokat harmadik országokban, például Törökországban kell kiállítani – mondja Philip Filipenko, a Heli-Drive Logistics elemzési vezetője. Más importőrök is elismerik, hogy kezdik kiépíteni kapcsolataikat olyan országokkal, melyekre nem vonatkozik a tilalom.
Ez persze sok idővel, és megnövekedett költségekkel jár, de még mindig belül marad a borsos hivatalos vámterheken.
„Az állam ugyanezt csinálja nagyban, csak fordítva, amikor harmadik országokon keresztül exportál Nyugatra szankcionált termékeket. Némileg erkölcstelen, hogy hasonló megkerülésekre kényszerítik a gyöngébb piaci szereplőket” - mondja névtelenül egy importőr cég vezetője.
Putyin államának létszükséglet a vámbevételeknek növelése
A Szövetségi Vámhivatal 2023-ban 6,6 ezermilliárd rubelt utalt át a költségvetésbe, idén pedig 14%-kal nő a tervezett költségvetési bevétel, vagy 7,4 billió rubelt kell kitennie. A vámparancsnokság ezért az orosz gazdaság kulcspontja, ahhonan az elnök heti jelentéseket kap az adó- és vámbevételek alakulásáról.
Ez különös hangsúlyt kapott azzal (a szigor is akkor gerjedt fel), hogy a 2024-es állami költségvetésben radikálisan megemelték a védelmi (katonai) kiadásokat.
A hivatal honlapja szerint a barátságtalan országok által bevezetett szankciók súlyos akadályokat gördítettek az áruk mozgásával járó kifizetések útjába, megzavarták a szállítási és logisztikai láncokat, amelyek kialakítása évekig tartó munka volt. Mindez nagyon kedvezőtlenül hatott a külkereskedelemre, így a vámszféra egészére is.
Ilyen körülmények között a hatóság kiemelt feladata az, hogy a szankciók következményeit minimalizálja, és minden segítséget megadjon a hadseregnek és a védelmi iparvállalatoknak, szól a hatóság előrejelzése.
Ugyanakkor a kormánynak számolnia kell azzal is, hogy az amerikai áruk széles ellenőrzése nagyon le fogja terhelni a hatóságokat is, ha tényleg látni akarják az igazolások eredetiségét – jegyzi meg Alekszandr Kirilcsenko, a BGP Litigation nemzetközi kereskedelmi vezetője. Erre nagyon jelentős humán és technikai kapacitásokat kell majd elherdálni.
A behozatali szigorításokkal párhuzamosan az orosz kormány elrendelte több árucsport kiviteli tilalmának korlátozását, amelyek kiterjednek a rizsre, a gabonára, a napraforgóolajra, a fémárukra és fémhulladékokra is.