A legnagyobb parasztfelkelés 1773-ban tört ki Oroszországban, ami Jemeljan Pugacsov „ál-cár” és parasztvezér kivégzésével zárult. Most a felvásárlási árak felére zuhanása és az üzemanyaghiány vált ki dühöt a gazdákból. A moszkvai kormány látja a bajt, de még nem talált megoldást.
A legfájóbb sérelem a gabona zuhanó felvásárlási ára - lassan már értelmetlen eladni
HIRDETÉSAz "Agrobazar" mezőgazdasági portál szerint a sztavropoli régióban működő felvásárlók a búzát „kombájn alól” kilogrammonként 7-8 rubelért veszik meg, pedig a tavalyi árak elérték a 12-13 rubelt is. Ez mintegy 40%-os felvásárlási árcsökkenést jelent, amit a tőkeszegény gazdák képtelenek áthidalni.
Hasonló a helyzet más körzetekben is (Baskíra, Szaratov, Szamara, Rosztov). A zuhanó bevételek már nem fedezik a termelés megnövekedett költségeit, a mezőgazdasági hitelezés pedig befagyott.
Az elmúlt időszak pénzromlása miatt legalább 16-18 rubeles felvásárlási ár volna elfogadható. (Megjegyzendő, hogy idén Magyarországon és más piacokon is hektikus képet mutattak a gabonafelvásárlási árak - erről cikkünk végén találnak összefoglalót.)
Oroszország a világ legnagyobb gabonaexportőre, aki a terméket globális stratégiai fegyverként is használja. Ezért a nyár végén kialakult hirtelen agrárválság legalábbis váratlan.
A másik váratlan meglepetés - az üzemanyaghiány
A legfontosabb sztavropoli körzetben a gazdálkodók nem jutnak üzemanyaghoz. Ennek közvetlen katonai okai is vannak, mert a moszkvai vezetés csak minimális üzemanyagkészletet tárol az Ukrajna-közeli nagyrégióban, tartva a megszaporodott ukrán dróncsapásoktól, amelyek ellen az olajdepók teljesen védtelenek.
A „hirtelen harag” hatása alatt az orosz déli körzetek gazdálkodói már készek az utak lezárására is, miként azt a farmok és szövetkezetek képviselője, Szergej Kolesnyikov kijelentette. (Az illető nem tévesztendő össze az azonos nevű dollármilliárdos oligarchával.)
A gazdálkodási feltételeket tovább rontja a dízel üzemanyag „őrült drágulása”, amely nyár eleje óta 26%-kal kerül többe a nagykereskedelemben. De a legfőbb baj az, hogy még a megnövekedett áron sem lehet vásárolni – mert nincs mit.
A gazdaszövetség ismeretei szerint a regionális olajtelepeken csökkentették vagy teljesen leállították az üzemanyag-értékesítést, és a kiskereskedelmi benzinkutak is üzemanyaghiánnyal küzdenek. A déli körzet egyik legnagyobb hálózatán, amely 220 állomást üzemeltet, szeptember elejére gyakorlatilag megszűnt az értékesítés, vagy csak egyfajta üzemanyagot kínálnak.
„A dízel üzemanyag totálisan hiányzik. A helyzet nagyon kritikus, fogy a türelem, kopnak az idegek”- jelzi Kolesnyikov.
A nyári helyzetet rontotta, hogy súlyos fennakadások történtek az orosz vasutak déli hálózatain, amelyek nem tudtak megbirkózni a nyári Azovi- és Fekete-tengeri turisták és a rakományok özönével. Ezt tetézte a hadsereg és az elcsatolt ukrajnai területek ellátási szükséglete, ami teljesen lekötötte a vasúti kapacitásokat.
A déli szövetségi körzet egyik nagykereskedelmi üzemanyag-vásárlója arról számol be, hogy most már egy hetet kell várni, amíg megérkeznek telephelyeire a szállítmányok, de egyes üzemanyagfajtáknál akadnak 40 napos késések is, pedig a gazdák előre kifizetik a szállítmányokat.
Egy hatalmas, fél Ukrajnányi területről van szó
Kolesnyikov szerint figyelmeztető, hogy több gazda már Pugacsov nevét hozza elő (akit Voltaire az „orosz Cromwellként” emlegetett). Egy gazda idézett neki Pugacsov korabeli leveléből, amiben az áll, hogy „a szerencsétlenséget, amit a hatalom urai raktak a szegény nép vállára, sehol e világon nem tapasztalják az emberek olyan pusztító erővel, mint Oroszországban…”.
A képviselő éppen azért üt meg erősebb hangot, hogy figyelmeztessen a bajra, ami akkor áll be, ha az orosz mezőgazdaság összeomlik
Kolesnyikov szerint „kritikussá” vált a helyzet Oroszország legnagyobb és legtermékenyebb agrárrégiójában, ahol a földterület 90%-át megművelik. A gazdálkodóknak már rég a vetéssel kellene foglalkozniuk, de több helyen még az idei termést sem takarították be, így a cukorrépát, a kukoricát és a napraforgót.
A nyugati eredetű mezőgazdasági munkagépek és szállító járművek alkatrészhiánya idén még nem okozott jelentős fennakadást, de az érdekképviseletek figyelmeztetnek, hogy 2024-ben ez a kérdés is élesre fordulhat. Több nagy nyugati gépgyártó befejezte vagy felfüggesztette oroszországi működését, köztük a globális óriás, a John Deere vállalat is. A régebbi gépek terhelődnek, kopnak, elavulnak, és a szoftvereket is frissíteni kellene.
A nyugati szankciós terhek a műtrágyára és a növényvédő szerekre is vonatkoznak. Ezek mentesítése a korlátozás alól Oroszország egyik fő követelése a gabonaexportról szóló megrekedt egyeztetéseken.
A kormány is kezd nyugtalankodni
Az oroszországi üzemanyaghiány leállíthatja a betakarítást és a vetést – ezt maga Dmitrij Patrusev orosz mezőgazdasági miniszter mondta szeptember elején (a képen).
Nevezett kormánytag a Szövetségi Biztonsági Szolgálat (FSzB) korábbi igazgatójának és a nagyhatalmú Nemzetbiztonsági Tanács elnökének a fia. Az apa, Nyikolaj Patrusev (a képen) a vezető szilovikok (erős emberek) legbelsőbb körébe tartozik, aki tulajdonképpen az ország második emberének számít, így fia figyelmeztetései gyorsan eljuthatnak az elnök fülébe.
A miniszter jelentése szerint korábban még csak a magas üzemanyagárak okoztak fejfájást, mostanra azonban romlott a helyzet. „Már gondjaink vannak az üzemanyag puszta elérhetőségével is. Ha leállítjuk a betakarítást, abból katasztrófa lesz” – figyelmeztet a moszkvai miniszter.
Hozzátette, hogy most az Energiaügyi Minisztérium beavatkozására várnak, hogy összekaparják az ország minden szegletéből az üzemanyagot a mezőgazdasági vállalkozások számára, mivel a komplex válsághelyzet nem tűr halasztást.
HIRDETÉSPatrusev megpendítette azt a lehetőséget is, hogy Oroszország függessze fel a kőolajexportot mindaddig, amíg a mezőgazdaság financiális válsága meg nem oldódik. Ez aligha fog megtörténni, mivel a gabona mellett továbbra is a kőolajexport biztosítja az ország fő bevételi forrását.
Még akkor is, ha az elveszített európai piacok helyett diszkontáron kénytelen értékesíteni , főként India és Kína felé.
Kapcsolódó hivatkozások
Patrusev miniszter nyilatkozata
A helyzetleírás
Az AgroBazar jelentése
A nemzetközi gabonaexport állása
Gabonafelvásárlási árak világszerte és Magyarországon
A nyugati szankciók hatása az orosz mezőgazdaságra
A John Deere közleménye