A közlekedési tárca megszigorítaná a hajók biztonságáról szó rendeletet, de ez óriási költségeket jelentene a hajókat működtető NGO-k számára.
HIRDETÉSNapokkal az olasz partoknál történt, 90-nél is több áldozatot követelő tragédia után Olaszország mellett Németország is megszigorítaná biztonsági okokból a mentőhajók működését. A gond csak az, hogy a megnövekedett költségek miatt az átalakításokat sok NGO nem tudja megengedni magának.
Korlátozná a német zászlók alatti tengeri mentést a berlini közlekedési minisztérium: a közszolgálati ARD Monitor című magazinjának információi szerint a tárca a hajók biztonságáról szóló rendelet szigorítását tervezi, ami nagyban érinti a Földközi-tengeren történő civil mentést.
A tervezet szerint a "politikai (...) és humanitárius tevékenységet vagy hasonló idealista célokat" követő hajók nem tartozhatnának többé az úgynevezett szabadidős szektorba.
Ennek következtében azonban óriási költségek keletkeznének az átalakítások, a kiegészítő technológia beszerzése, az eltérő biztosítási feltételek és egyéb követelmények miatt. Különösen a kisebb hajókat sújtaná az új rendelkezés, amelyek gyorsan a helyszínre tudnak érni, és vízbe fulladt embereket tudnak kimenteni a tengerből.
A tengeri mentést végző szervezetek felháborodtak a lépésen: "A rendelet azt jelenti, hogy a hajónkat kivonják a forgalomból. A tengeren bajba jutott emberek számára ez azt jelenti, hogy egy hajóval kevesebb van, amely megmentheti őket. Ez sok-sok halálesetet jelent" - mondta Axel Steier a Mission Lifeline nevű NGO részéről.
A terv ellentétes a német koalíciós megállapodással, amely kimondja, hogy "a civil tengeri mentést nem szabad akadályozni". Erik Marquardt zöld képviselő szerint ezeknek a hajóknak az akadályozása "nagyon egyértelmű támadás lenne a polgári tengeri mentés ellen".
A közlekedési minisztérium azonan a Monitor kérdésére azt válaszolta, hogy "a projekt célja nem a magán tengeri mentés akadályozása a Földközi-tengeren", hanem "munkájuk biztosítása".