Hiába van pilóta, ha nincs aki irányítsa - a munkaerőhiány beárnyékolhatja az idei nyaralást

Access to the comments Kommentek
Írta: Zoltan Siposhegyi
Tumultus egy angol reptéren
Tumultus egy angol reptéren   -   Szerzői jogok  Frank Augstein/Copyright 2022 The Associated Press. All rights reserved

Két éven át szinte képtelenség volt utazni, most pedig nehézkes, főleg repülővel. A Budapesti Liszt Ferenc repülőtéren megduplázódott az egy óránál többet késő járatok száma és a járattörlések sem ritkák. Ennek legfőbb oka, hogy a koronavírus-járvány alatt rengeteg dolgozó elhagyta a szektort, idén nyárra pedig újra megjött az emberek utazási kedve.

A tavalyi év azonos időszakával összehasonlítva 1100 százalékot nőtt az utasforgalom a Budapest Airporton. Ez naponta 45-50 ezer utast jelent, ami már majdnem a járvány előtti szint. A covid alatt több olyan hónap is volt, amikor 300-400 utas lézengett csak a terminálon.

Mi még szárnyalunk

A WizzAir múlt héten mindenféle segítség nélkül Párizsban hagyta az utasait, egy Izraelből érkező gépet pedig csak a következő reggelen pakoltak ki Ferihegyen - ez csak két eset, amikor a nyaralás pokollá változott. Valentinyi Katalin szóvivő szerint a Budapest Airport még így is sokkal jobban teljesít, mint a többi reptér.

Itt Budapesten nincsen problémánk. Az utasbiztonsági ellenőrzés nagyon gyorsan halad. 10 perc alatt van az átlagos áthaladási idő, ami nagyon jó, látva a többi nemzetközi repülőteret, ahol több órát is sorban kell állni ahhoz, hogy átvilágítsák az embert. Általában ez okozza a késések egyik részét. A földi kiszolgáló vállalatok nálunk is kihívásokat okoznak. Ezek mind a légitársaságok partnerei. Ők azok, akik többek közt a check-in pultban állnak, a beszállítást és a poggyászberakodást végzik.

A britek úsznak a kofferekben

A nemzetközi helyzet valóban kritikusabb. Világszerte 2,3 millióval kevesebben dolgoznak a légiiparban, mint 2019-ben, a megmaradt munkaerő pedig egyre gyakrabban sztrájkol a béremelésért. Jó példa, hogy a Lufthansa eddig több mint 3000 július–augusztusi járatot törölt a munkaerőhiány miatt.

Az Egyesült Királyság áll a legrosszabbul. A hazatérő magyarok folyamatos fennakadásokra panaszkodnak, sőt volt olyan is, hogy a pilótáknak kellett kipakolniuk a csomagokat.

Európa legnagyobb diszkont légitársaságának, a Ryanairnek a vezetője nemrég azt nyilatkozta az Euronewsnak, hogy a hülye politikusok a felelősek az áldatlan állapotért. Nem kérdés, hogy az európai repterek nehezen toboroznak dolgozókat, miután mindenkit szélnek eresztettek a covid-19 járvány alatt. Azt hitték, hogy majd gyorsan fel tudnak venni biztonsági embereket és csomagrakodókat - magyarázta Michael O'Leary.

Az Egyesült Királyságban egy hülye döntés miatt még rosszabb a helyzet, amit úgy hívnak: brexit. Emiatt nem tudnak fiatal európaiakat felvenni olyan munkákra, amiket a britek nem akarnak elvégezni. Így borítékolható, hogy mindenfelé késések lesznek. Magyarország bármennyire is jobban áll, idén senkinek sem lesz könnyű a nyaralás, mert a repterek, a légiirányítók és a légitársaságok is munkaerőhiánytól szenvednek.

Az látszik, hogy a kínálat lassabban áll helyre, mint a kereslet. De akkor mi a megoldás? A repterek most arra kérik a légitársaságokat, hogy ritkítsák járataikat vagy hagyjanak üres helyeket a gépeken, hogy legalább a biztonsági ellenőrzés gyorsabban haladjon.