Az igazgató tudhatott arról, hogy a gép elavult, a személyzet pedig nincsen megfelelően felkészítve.
18 évvel a sarm es-sejki repülőkatasztrófa után ítélték az első felelőst, a légitársaság akkori elnökét, Mohamed Nourt.
A Flash Airlines Boeing 737-ese 2004 január 3-án szállt fel az egyiptomi üdülőhelyről, többnyire francia turistákkal a fedélzetén, majd 3 perccel később a Vörös-tengerbe csapódott. 148-an vesztették életüket.
Bár a légügyi hatóságok azonnal nyomozást indítottak, elegendő bizonyíték hiányában mindenki ellen ejtették a vádakat. Végül 2007-ben az áldozatok hozzátartozói vették fel a kesztyűt, és szakértőket, ügyvédeket bíztak meg, hogy kiderüljön mi is történt. A vizsgálat eredményeit egy több száz oldalas dokumentumban rögzítették. Ez alapján indulhatott újra az eljárás.
David Fouchard, aki az édesapját és a testvérét is elveszítette egyértelműen a légitársaságot hibáztatja.
Bár a tragédia Egyiptomban történt és a légitársaság is oda volt bejegyezve, most egy párizsi bíróság próbál meg válaszokat találni. Valamint az egyetlen, 10 ezer eurós kártérítést is a francia állam fizette ki a károsultaknak.