A Dániát és Németországot összekötő alagút segítségével a Hamburg és Koppenhága közötti utazási idő mintegy a felére rövidül.
HIRDETÉSHivatalosan is megkezdődött a balti-tengeri alagút építése a Németország legészakibb tartományában, Schleswig-Holsteinben lévő Fehmarnban, ahol alapkőletételi ünnepséget rendeztek. A 18 kilométeres alagút Németországot és Dániát köti majd össze.
Schleswig-Holstein közlekedési minisztere, Bernd Klaus Buchholz azt mondta, nagy teher került le a válláról, mert a tervezési jóváhagyási eljárás lefolytatása, az építési jog megszerzése egyáltalán nem volt egyszerű, így most nagyon megkönnyebbült.
A két ország politikusai közül többen is az évszázad projektjéről beszéltek a hétfői ünnepségen.
„Az alagút fontos Dánia, Németország és az egész kontinens számára, mert valóban összeköti Európát, így megvalósítható lesz, hogy a repülőgéppel való közlekedésről vonatra válthassunk" – fogalmazott Benny Engelbrecht dán közlekedési miniszter.
Környezetvédők támadják a projektet
Dániában már tavaly óta folyik az építkezés, ami ellen Németországban több mint 12 ezer kifogást nyújtottak be a hatóságoknak, környezetvédelmi csoportok és komptársaságok pedig pert is indítottak ellene.
A közúti és vasúti alagút várhatóan 2029-ben készül el. Dánia viseli az alagút becsült több mint 7 milliárd eurós építési költségeit, a közúti és vasúti összeköttetésért pedig Németország mintegy 3,5 milliárd eurót fizet.
Ha minden a tervek szerint alakul, az alagút segítségével a Hamburg és Koppenhága közötti utazási idő az eddigi mintegy felére, két és fél órára csökken.