A túlköltekezésért a jelenlegi államfő lehet a felelős.
Meglátogatta a sokat bírált, kínai hitelből épülő autópályát a fél éve megválasztott montenegrói miniszterelnök. Zdravko Krivokapics elismerte, hogy ez Európa legdrágább útszakasza és a kormánynak fogalma sincsen, hogy miből fogja visszafizetni az egymilliárd eurós kínai hitelt.
- Szerbiában egy ugyanilyen autópálya 16 millió euróba kerül kilométerenként, itt 26 millióba. Nem értem ezt a különbséget - mondta.
Az építkezést az ország erős embere, Milo Đukanović indította. Ő három évtizede meghatározó alakja a montenegrói politikának, volt miniszterelnök, jelenleg az ország államfője.
A befektetésügyi miniszter szerint nem szabadott volna aláírni egy ilyen előnytelen szerződést.
- Én nem mentem volna bele, de most az a dolgom, hogy segítsem az út megépülését és megmentsem Montenegrót az adósságcsapdától - mondta Mladen Bojanic.
A 140 kilométeres szakaszra 40 hidat és 90 alagutat terveztek, ami jelentősen feltornázta a költségeket, ezen felül a kínai kivitelező túlárazta a beruházást, ami felveti a korrupció gyanúját. A podgoricai vezetés most az Európai Uniótól vár mentőövet, mivel a koronavírus-járvány kiürítette az államkincstárat.
Brüsszel azonban úgy tűnik, nem siet a balkáni ország segítségére. Elvégre az Európai Befektetései Bank már korábban is jelezte, hogy a projekt nem lesz kifizetődő.
Ha Montenegró nem törleszt, a kínai állam kezében lévő cég vagy az autópályát sajátíthatja ki, vagy egy hatalmas földdarabot. Legrosszabb esetben pedig 40 kilométer után leáll az építkezés.