Jelenleg világszerte mindösszesen 25 országnak van meg a Covid-vakcina szállításához és tárolásához szükséges infrastruktúrája.
Az egész világ a járvány legyőzését reméli a vakcinától, ugyanakkor kérdéseket vet fel az oltóanyag szállítása nagy mennyiségben. A német reptér-üzemeltető a Fraport már március óta dolgozik azon, hogy hogyan lehet majd adott esetben sok millió vakcinát szállítani. Logisztikailag további kihívást jelent, hogy az anyagot -70 -80 fokos hőmérsékleten kell tárolni.
HIRDETÉSHa a hűtési lánc megszakad, akkor a vakcina sérül.
„ A nagyobb mennyiség esetén ellenőrzött folyamat keretében már közvetlenül a gyártónál feltöltjük a konténereket. Ezután a konténereket hőmérséklet-szabályozott teherautókban visszük a repülőgépekhez és felpakolunk. Így tudjuk minimálisra csökkenteni azt, hogy a konténerek ki legyenek téve a környezeti hatásoknak” - meséli Joachim von Winning A frankfurti Air Cargo Community ügyvezető igazgatója
A tervek szerint konténereket egyenesen az oltóközpontokba szállítják majd, ahol hűtőkben tudják tárolni a vakcinákat maximum 5 napig. A frankfurti reptér ideális logisztikai központ lesz, mert a gyártók közül sokat a környéken vannak. De még mindig van egy akadály. Egy repülőgépet biztonsági okokból nem lehet teljes egészében -70-80 fokon tartott rakománnyal megpakolni.
„Egy repülőgépet nem lehet száraz jégtartályokkal teljesen megtölteni. A szárazjég ugyanis fagyasztott szén-dioxid, amelyet repülés közben szublimálnak a hőmérséklet fenntartása érdekében, ez azt jelenti, hogy visszaváltozik gáz halmazállapotúvá és a repülőgép fedélzetén növekszik a CO2- koncentráció” -teszi hozzá az igazgató.
Nem minden ország rendelkezik megfelelő felszereléssel egy ilyen különleges termék szállításához.
Jelenleg világszerte mindösszesen 25 országnak van meg az ehhez szükséges infrastruktúrája. A 25 ország között nem szerepelnek kelet-európai államok, így Magyarország sem.
„ Az egyik korlátozó tényező például az, hogy rendelkezésre áll-e megfelelő hűtési kapacitás a feltörekvő országok repülőterein lévő fogadó-állomásokon. Ezekben az államokban különösen fontos a szoros együttműködés a hatóságokkal, mert vannak olyan országok, ahol a vámhatóság köztudottan sokáig visszatartja a gyógyszerszállítmányokat és így veszélyezteti a termék hatékonyságát. Ezt előzetesen tisztázni kell, hogy a Covid-vakcinák véletlenül se ragadjanak a vámon” - szögezi le Joachim von Winning
A legnagyobb kérdés most a fogadó országok hűtő kapacitása, mert a Fraport képes akár naponta 2 millió vakcinát is elindítani a Frankfurti Reptérről.