Az összes magyarországi autógyárban beindult az élet a koronavírus-járvány okozta kényszerszünet után.
Az összes magyarországi autógyárban beindult az élet a koronavírus-járvány okozta kényszerszünet után.
HIRDETÉSA szentgotthárdi Opel-gyárban a háromhengeres turbó PureTech benzinmotorok gyártásával indult újra a termelés. A telephelyen március 23-án állították le a munkát, a többi gyár ugyancsak március közepén vagy végén kényszerült leállásra.
Az Audi Hungáriánál elindult a második műszak a járműgyártásban. A jarmuipar.hu információi szerint a motorgyártás is fokozatosan áll át a kétműszakos munkarendre, elsőként egy négyhengeres-, egy hathengeres-, és az öthengeres motorgyártó területeken. A cég közlése szerint fokozatosan futtatják fel a termelést a háromműszakos munkarendre.
A győri telephelyen március közepén állt le átmenetig a munka a koronavírus-járvány miatt, hogy a munkahelyeket átalakítsák, biztosítandó a dolgozók egészségvédelméét.
A Magyar Suzuki Zrt. vezetése a járványügyi és gazdasági helyzet ellenére úgy döntött, hogy az Üzemi Tanáccsal egyeztetve a 2019-ben elért sikerek és az eredményes közös munka elismeréseként júniusban bónuszt fizet ki dolgozóinak.
Gyakorlatilag az egész ágazat veszteséges
Bár a legtöbb európai autógyár már korábban újraindult, a Ford két brit és egy spanyol üzemében május 18-án kezdődött meg a termelés.
A Škoda eladásai negyedével estek vissza 2019 első negyedévéhez képest, és komoly veszteségekről számolt be az Aston Martin is.
Sajtóértesülések szerint a Nissan bezárhatja barcelonai gyárát, és csökkentheti a jelenlétét az európai piacon.
A Vauxhall Motors Ltd. brit autógyártó is újraindította a munkát lutoni telephelyén, a vezérigazgató, Stephen Norman közlése szerint az 1600 dolgozóból 800 fő ismét munkába állt. A munkások testhőjét infraszenzor ellenőrzi, a kötelező távolság betartását pedig kamerák figyelik a gyár egész területén.
Egy nappal korábban a Ford is újranyitotta wales-i motorgyárát, 1200 ember vette fel újra munkát, ugyancsak szigorú biztonsági előírások mellett.
A Toyota nemcsak komoly visszaesésre számít, de csökkenti termelését az Egyesült Államokban: Észak-Amerikában csaknem harmadával fog csökkenni a gyártás októberig, továbbá hosszú időbe telik majd míg gyárai elérik a normál termelési szintet.
Forrás: jarműipar.hu + bbc.co.uk