Tonnákban mérve a genovai a legforgalmasabb itáliai kikötő, napi 1000-1500 kamion zúdul rá Genova utcáira, amióta leszakadt a viadukt.
HIRDETÉSGenova városa mélyen megrendült a leszakadt autópályahíd tragédiája miatt, de a mindennapokat közlekedési szempontból is kaotikussá teszi a térségben a viadukt hiánya.
Az Euronews riportere, Jessica Salz a genovai kikötői hatóság elnökét, Paolo Emilio Signorinit kérdezte az áruszállításról:
"Tavaly 15 százalékkal nőtt a teherforgalom a genovai dokkokban, ami azt jelenti, hogy a konténerekben érkező elképesztő mennyiségű rakomány jelentős része közúton kerül a kikötőbe, vagy szállítják el onnan.
Idén is növekedett az áruforgalom, öt százalékkal. A híd összeomlása miatt ekkora forgalmat képtelenség lebonyolítani, így év végére tíz százalékos csökkenésre számítunk. Elengedhetetlen egy új autópályahíd építése a tehergépjárművek számára.
Becsléseink szerint naponta 1000-1500 teherautó használta a most összedőlt Morandi hidat. Ennyi jármű próbál most más úton célba jutni, ami nagyon nehézkes. Ha nem épül új autópályahíd, állandósulni fognak a torlódások és a közlekedési káosz, ami az áruszállításban jelentős veszteséget okoz.
Tonnákban mérve ez a legforgalmasabb itáliai kikötő, ahol éjjel-nappal, 24 órában zajlik az áruforgalom. Igyekszünk az éjjeli órákra időzíteni minél több teherautó közlekedését a jövőben, hogy enyhítsünk a közlekedési dugókon.
Az éjszakai munkavégzés növekedése azonban többletkiadást jelent, a kikötő és a szállító cégek számára is. Ez a plusz költség reményeink szerint kompenzálható valamelyest a kormány vészhelyzeti alapjából, hiszen számos magán céget a katasztrófahelyzet terhel olyan plusz költségekkel, amiket a jelenlegi árkalkulációk nem tartalmaznak, és nem biztos, hogy mindegyik vállalat képes kigazdálkodni a rendkívüli helyzet okozta extra kiadásokat" – mondta Paolo Emilio Signorini.