NewsletterHírlevélEventsEsemények

Find Us

FlipboardLinkedin
Apple storeGoogle Play store
Loader
HIRDETÉS

Félmillió euróért cserélik a még használatba se vett reptér kijelzőit

Félmillió euróért cserélik a még használatba se vett reptér kijelzőit
Írta: Noemi Mrav
A cikk megosztásaKommentek
A cikk megosztásaClose Button

Utas nem tette még be a lábát berlin épülő repterére, de már cserélni kell a reptéri kijelzőket.

HIRDETÉS

750 kijelzőt kell kicserélni a még csak épülő berlini reptéren, mivel azok elérték élettartamuk végét. Az utasok informálására szolgáló kijelzők ugyanis hat évig bírják a 0-24 órás munkamenetet, ezután ki kell őket cserélni, ami előreláthaólag félmillió eurós költséget jelent majd.

A reptér, melyet 2006-ban kezdtek el építeni, eközben még mindig nincs kész, utasforgalmat egyáltalán nem bonyolít, csak a munkások járnak-kelnek benne, és 2020 előtt előreláthatólag nem is nyitja meg kapuit a nagyközönség előtt.

A reptér szóvivője, Hannes Stefan Hönemann csütörtökön úgy nyilatkozott, a képernyők a főépületben hat éven át voltak rákötve az áramforrásra, ezért legtöbbjük elérte lejárati idejét. A monitorokat még 2012-ben telepítették oda, akkoriban úgy tervezték, hogy nemsokkal ezután meg is nyit a reptér. Jelenleg azonban úgy látják, hogy leghamarabb 2020 őszén nyithatnak csak meg.

A berlini repülőtér építése egyébként már legendás a helyiek körében. A városnak jelenleg két repülőtere van: az 1948-ban épült Berlin-Tegel, mely a hidegháborúban Nyugat-Berlin reptereként szolgált, illetve a Berlin-Schönefeld, ami 1934-ben épült és Kelet-Berlin légiforgalmát bonyolította. Mára mindkét reptér túl kicsi és idejétmúlt, funkcióját egyik sem tudja rendesen ellátni, főleg nem napjaink utasforgalma mellett.

Az új reptér építését 2006-ban kezdték, és úgy tervezték, hogy 2011 október hatodikán nyitja meg kaput a nagyközönség előtt. Ezt a céldátumot - és az eredetileg tervezett büdzsét - már jócskán túllépték, ami részben a rossz tervezésnek, részben viszont a kivitelezés lassúságának, a menedzsmentnek és a korrupciónak köszönhető. 

Az eredeti tervek szerint megnyitásakor a Schönefeld és a Tegel repülőteret bezárták volna; de most már úgy néz ki, csak a Tegelt fogják bezárni, és Schönefeldet kibővítik, mert az utasszám növekedése miatt továbbra is szükség lesz rá. A repülőtér az előrejelzések szerint körülbelül 34 milliós utasforgalommal rendelkezik majd, ezzel Németország harmadik legnagyobb repülőtere lesz, európai szinten a 15 legforgalmasabb repülőtér egyike.

A cikk megosztásaKommentek

kapcsolódó cikkek

Hat német reptéren újraindult a légiforgalom a biztonságiak figyelmeztető sztrájkja után

Káosz a német légi és vasúti közlekedésben

A 10 legnépszerűbb magyar film a németek körében